深圳:拟谋划多机场发展格局 共建世界级机场群
4月13日讯,深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”规划》(公众咨询稿)提出,谋划多机场发展格局,共建世界级机场群。
此外,强化与惠州机场战略协同,推动惠州机场建设大湾区东部干线机场,完善深圳与惠州机场的交通联系,切实发挥深圳第二机场作用。加快南头直升机场迁建,推动马峦山通航综合体规划建设。进一步研究探索区域机场群提质扩容发展条件。推动大湾区空域管理体制机制改革,探索在深圳设立大湾区联合管制中心。
《规划》指出,到2025年,建成“畅达国内国际、引领湾区协同、体系融合有序、服务低碳满意”的交通强国城市范例,初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽,基本形成体系完备、绿色智能、一体畅联、服务品质的现代化交通服务体系,为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。
具体要点如下:
持续推动基础设施建设,形成与国际枢纽功能适配的设施能力保障。完成卫星厅、第三跑道工程,加快推动T4航站楼、ABD航站楼、北货运区等客货基础设施建设。增强国际保障能力,提供功能完备的中转服务设施,升级跨境快邮集散中心。积极开展航行新技术应用,提高多跑道协同运行保障能力。优化客货流组织和服务流程,提升陆侧交通疏解能力。
谋划多机场发展格局,共建世界级机场群。强化与惠州机场战略协同,推动惠州机场建设大湾区东部干线机场,完善深圳与惠州机场的交通联系,切实发挥深圳第二机场作用。加快南头直升机场迁建,推动马峦山通航综合体规划建设,完善区域通用机场布局。进一步研究探索区域机场群提质扩容发展条件。推动大湾区空域管理体制机制改革,探索在深圳设立大湾区联合管制中心,推进大湾区机场群层面信息共享和协同管控。
建设高质量、可持续的航线网络,打造国际一流航空服务品牌。积极推动国际航线有序恢复,强化机场与基地航空公司的战略协同,打造与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的航线网络,持续优化航线网络结构,加快提升城市国际化水平。
深化航空枢纽与城市产业战略协同,打造专业高效的航空物流体系,完善空港型国家物流枢纽功能。拓展全货机航线,连通欧美、中东等大型枢纽机场。扩容升级邮政快递航空基础设施,打造全球标杆式的跨境快邮集散中心。建立统一集中的深圳机场航空物流信息服务平台,积极推动5G、无人驾驶等新技术在航空物流场景中的应用。加快推动临空经济区建设,提升航空枢纽经济发展能级。
强化宝安机场枢纽集疏运功能,打造首屈一指的“海陆空铁”现代化联运枢纽。统筹利用高铁、城际与城市轨道、机场码头、城市候机楼等设施,积极发展空铁、空海、空巴等联运服务,不断丰富联程联运产品,为粤港澳大湾区旅客提供便捷顺畅的运输服务。
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