行情中心 沪深京A股 上证指数 板块行情 股市异动 股圈 专题 涨跌情报站 盯盘 港股 研究所 直播 股票开户 智能选股
全球指数
数据中心 资金流向 龙虎榜 融资融券 沪深港通 比价数据 研报数据 公告掘金 新股申购 大宗交易 业绩速递 科技龙头指数

8天翻倍!牛股频出 这一板块站上风口?

2022-10-19 20:47

A股今日回调,沪指、深成指跌超1%,上证50指数跌近2%;港股亦走弱,恒生科技指数跌超4%。

具体来看,沪指、深成指盘中弱势震荡下探;创业板指早盘冲高回落,午后跟随大市下行。截至收盘,沪指跌1.19%报3044.38点,深成指跌1.43%报11027.24点,创业板指跌0.86%报2425.96点。两市合计成交7584亿元。

板块个股方面,航运板块逆势活跃,中远海特中远海能涨停;教育板块持续强势,国脉科技已连续8个交易日涨停;酿酒、保险、银行、保险等板块则下挫。此外,今日上市的四只新股表现亮眼,其中卓创资讯大涨62.35%,以今日收盘价计算,单签盈利超9000元。

港股和A股走势步调基本一致,午后大幅下探。截至收盘,恒生指数收跌2.38%报16511.28点,恒生科技指数跌4.19%报3196.58点。

航运概念逆势活跃 中远海特等涨停

航运板块19日盘中拉升走高,截至收盘,中远海特中远海能宁波海运等涨停,招商轮船涨近8%,中远海发涨近7%。

消息面上,波罗的海干散货运价指数周二上涨1.7%至1875点,因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船运价指数上涨2.8%至2247点,海岬型船日均获利增加498美元至18631美元。巴拿马型船运价指数上涨2.3%至2136点。

财信证券表示,受俄油禁运影响,未来油运板块的供需缺口或将达到历史极值,未来油运价格有望迎来景气大周期。俄油禁运后油运板块的景气周期与2021-2022年集运板块的景气周期具备可比性,因此参考集运板块的估值水平,给予国内龙头油运企业3-4倍的PE估值。

一体压铸概念拉升 云海金属复牌涨停

一体压铸概念发力走高,截至发稿,云海金属春兴精工涨停,铭利达涨近8%,广东鸿图文灿股份涨超4%。

值得注意的是,今日复牌的云海金属开盘即一字涨停,随后一度开板。截至收盘,该股报24.71元,全日成交14.8亿元,换手率11%。

云海金属昨日晚间披露非公开发行A股股票预案,本次拟非公开发行6200万股,不超过本次非公开发行前公司总股本的30%。发行价格为17.91元/股,拟募集资金总额为11.1亿元,扣除发行费用后拟全部用于补充流动资金和偿还有息负债。宝钢金属拟以现金方式认购公司本次非公开发行的全部股票。

本次发行完成后,以发行数量6200万股计算,宝钢金属将持有公司1.52亿股股票,持股比例为21.53%;公司现控股股东、实际控制人梅小明将持有公司1.17亿股股票,持股比例为16.45%。公司控股股东将变更为宝钢金属,实际控制人将变更为国务院国资委。

东吴证券指出,宝钢金属作为宝钢股份的全资子公司,定位于镁铝轻量化材料平台。依托宝钢强大的汽车市场背景,伴随双方技术、客户资源共享,有益于公司顺利拓展下游客户,增强其在零部件领域的竞争力。2020年公司与宝钢金属在安徽池州共同投资建设年产30万吨高性能镁基轻合金及深加工项目,公司预计将于2023年9月底建成投产。

机构表示,新能源汽车渗透率持续提升,轻量化和一体化压铸的市场规模将不断扩大,随着产能的扩大落地和毛利率的改善回升,在轻量化及一体化压铸布局的公司有望实现业绩增长。

教育板块延续强势 国脉科技8连板

教育板块今日延续了近期的强势。其中,国脉科技再次涨停,截至收盘报10.3元/股,总市值104亿元。这已经是该股连续第8个交易日收获涨停,累计涨幅114.14%。

近期,随着教育信息化相关利好政策的密集出台,相关上市公司短期内迎来了快速发展的机遇。9月7日,国务院常务会议指出,对高校、职业院校和实训基地等设备购置和更新改造新增贷款,实施阶段性鼓励政策,中央财政贴息2.5个百分点,期限两年。天风证券最新研报认为,本次专项贷款投放,将直接带动教育信息化的需求增长,特别是以高教、职教、实训基地为主的信息化订单增长;催生高职院校进行设备更新与改造的意愿和节奏,在经费支持及资金成本等源头环节对产业形成正向催化。

国脉科技方面,10月17日,公司接待了来自中银国际与德邦证券的调研人员。国脉科技表示,目前公司正在积极研究实践VR、虚拟人技术在“国脉大学养老”项目中的应用。同时公司将继续坚持产学研、产教深度融合,促进企业与三院(国脉科技研究院、国脉通信规划设计院、福州理工学院)在科学研究、人才培养、创新创业等方面的有机衔接和协同。加强产教融合双师型队伍、科技创新平台建设,推动理工学院学科专业建设与企业产业发展紧密对接,推进创新成果和核心技术产业化。

昔日“神车”归来 ST众泰一字涨停

继昨日涨停后,ST众泰今日再次一字涨停。截至收盘,报4.83元/股,仍有超10万手封单,全天换手率0.03%,总市值245亿元。

昨日晚间,整车停产已久的ST众泰突然宣布了整车复产的最新动向。ST众泰在公告中表示,自2021年底完成重整以来,公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成,公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

根据公告,此次下线的T300车型来自永康基地。2020年7月,ST众泰在回复深交所问询函时曾介绍,公司针对2019年的实际经营情况,制定了2020年永康汽车复产计划。当时,ST众泰根据各车型的市场需求情况,确定了有市场需求且具备生产经营条件的车型包括:T300、T500、T600、T700、T800、A16(新车型)、B21(新车型)、E200、Z500EV、云100等。根据其披露的具体车型的复产时间计划,第一阶段将生产销售众泰TS5核心新车型。ST众泰称,TS5将是其复产的核心车型。而包括众泰T600出口车型、T700中大型SUV车型、众泰E200纯电动车型、众泰T300等几个成熟紧凑车型均被列入第二阶段复产销售计划。

第三阶段ST众泰计划推出TS7核心新车型,同时推出A00级核心纯电动车E200的年型款新车型,主攻城镇乡家庭代步市场,同时各复产车型提升产量扩大市场。复工复产计划虽然推出,但ST众泰旗下各工厂停产时间较长,部分设备已老旧过时。此外,一款车型涉及几百家供应商,相关车型的原供应链体系存在少量破产情形,重新开模需要一定的时间,ST众泰的复产并非易事。ST众泰2021年年报披露的信息显示,公司设计产能为68.5万辆,但因公司整车业务处于停产状态,产能利用率为0。此次T300整车下线,意味着ST众泰的复产已经迈出了实质性一步。目前,ST众泰官网已经公布了2023款T300L车型的配置情况,但并未公布销售价格。太平洋汽车网信息显示,停产前的T300 2019款手动版和自动版的官方售价分别为4.59万元、5.59万元。

(来源:证券时报)

免责声明

以上内容仅供您参考和学习使用,任何投资建议均不作为您的投资依据;您需自主做出决策,自行承担风险和损失。九方智投提醒您,市场有风险,投资需谨慎。

推荐阅读

相关股票

相关板块

  • 板块名称
  • 最新价
  • 涨跌幅

相关资讯

扫码下载

九方智投app

扫码关注

九方智投公众号

头条热搜

涨幅排行榜

  • 上证A股
  • 深证A股
  • 科创板
  • 排名
  • 股票名称
  • 最新价
  • 涨跌幅
  • 股圈