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中科创达:2024年5月6日-16日投资者关系活动记录表

公告原文类别 2024-05-16 查看全文

证券代码:300496证券简称:中科创达

中科创达软件股份有限公司投资者关系活动记录表

编号:2024-006

投资者关系活动□特定对象调研□分析师会议

类别□媒体采访□业绩说明会

□新闻发布会□路演活动

□现场参观

□其他(请文字说明其他活动内容)

Mirae Asset参与单位名称及

Global Bingyao Allianz Global Investors Catherine

人员姓名 Investments Chen Hong Kong Ltd Chan

Hong Kong

MANULIFE

INVESTMEN

Nomura Asset

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Wenlin Li Management Taiwan Selina Liu

MANAGEM

Ltd

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Reyl Artisan Partners Hong

Cherng Julie Wang

Singapore Kong Limited

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Manageme APS Asset Xinglin

Terry Chen

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Capital Shirley Bank of America

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Manageme Zhang Securities

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Capital Bank of America

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中银国际 张岩松 国信证券 贺平鸽Sumitomo

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Schroders 周俊恺

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Manageme 刘逸飞 红杉中国 闫慧辰

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顾晨 YIheng Capital

Partners Zhang

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Yongyan

Cherrie

Polunin UBS 张维璇

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参与数字经济“智”动力深交所北方中心中关

East Capital Zhang Hao村基地业绩说明会的投资者

时间2024年05月06日-16日

地点电话现场,深圳证券交易所“互动易平台”http://irm.cninfo.com.cn“云访谈”栏目

上市公司接待人 董秘、CFO 王焕欣

员姓名 董事长助理 投资总监 Rick MI副董事长耿学锋副总经理孙涛

一、问答

投资者关系活动1.请问在当前智能化快速发展中公司未来的发展前景如何公司的主要内容介绍

新业务情况如何有哪些具体的布局和进展

答:如今人工智能的科技浪潮推动智能产业的飞速发展将推动软件系统的核心价值并带来软件研发需求和产品迭代升级需求的持续扩展。

基于人工智能时代的计算架构发展趋势以及软件为核心的产业需求公司作为操作系统和端侧智能的产品和技术厂商在产业链中的机会和未来空间将非常广阔。

当前的创新业务主要围绕整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上战略投入。在北京车展上公司发布了多款重磅产品展示了在整车操作系统、舱驾融合、 HMI 开发设计、端侧智能等领域的

最新产品、技术与解决方案。并且顺应人工智能和中央计算发展趋势,在北京车展上重磅发布了面向中央计算、整合全球应用生态以及支持大模型上车的整车操作系统滴水 OS 以 “全开放、全链接、国际化”的特点推进全球汽车产业的新变革。

公司提供的机器人产品通过核心技术和生态合作方式实现机器人软硬一体的全栈技术及产品。公司的机器人产品覆盖了当下几乎全部的机器人场景以及全球众多机器人厂商。在工业机器人领域公司正在大力发展的品类之一是面向工业领域的移动机器人(AMR 、无人叉车、多

关节复合机器人)全系列产品。面向智能仓储物流、生产制造的搬运场景可以实现自动化出入库、拣选、分拨等工作,以及在制造业各生产工艺环节实现自动生产设备对接和多工序间的物料转运、搬运、堆垛等作业,从而实现高效、智能的柔性制造。公司的工业移动机器人产品已在汽车及零部件、锂电、3C、食品及饮料等行业形成落地应用。

在端则智能领域公司将新型物联网技术、人工智能、边缘计算、云计

算等技术在操作系统层进行深度融合,在不同算力平台上实现系统优化,助力不同品类的智能产品,包括耳机、音箱、个人电脑、 AR 眼镜等实现系统剪裁,算法优化及模型的部署,从而实现人与设备基于自然语言的流畅交互,设备和设备以及设备和空间之间的个性化互动,为硬件产品带来全新的智能体验。

2.请问如何看待端侧智能的发展趋势公司在这一领域主要的产品方

向和进展如何

答: 混合 AI 和端侧智能的发展是大势所趋 人工智能和操作系统深入结合,必定会使得边侧芯片的推理效率、推理性能和边侧的数据知识结合达到最优。混合 AI 方式适用于几乎所有生成式 AI 应用和终端领域,包括手机、笔记本电脑、XR 头显、汽车和物联网。公司在移动互联网时代完成的全球领先的操作系统产品和技术公司的积累 随着混合 AI和端侧智能的技术发展又受益于技术革命所带来的巨大历史机遇。公司将充分发挥操作系统和端侧智能的全栈技术优势,一方面将既有的产品、技术、开发等要素和端侧智能结合,另一方面将端侧智能技术赋能于机器人、汽车、企业大脑、边缘和端侧原生设备等领域。以端侧智能为第一生产力,驱动产品、技术、组织、人才等全方位智能化变革,最终成为全球领先的端侧智能的产品 技术和应用厂商。以业界所关注的 AIPC 品类为例 公司将领先的端侧模型优化以及模型跨平台支持的能力 通过预集成的端侧编码助手 Rubik Studio 以及更

加丰富的端侧大模型应用,助力 OEM 厂商快速推出功能全面、性能出众的AIPC。公司将提供AIPC端侧品类的整体解决方案 在今年内AIPC相关的产品方案生态合作等将陆续落地。

3.如今企业的"出海"趋势势不可挡。公司在全球化方面的布局如何

能够在企业出海过程中提供关键的价值并创造更多的商业机会

答:公司在全球化方面的布局一直走在业界的前列。操作系统是一项全球化技术。它提供了整个产业的虚拟化功能,提供各种应用的运行环境,承担着产业承上启下的核心地位。这一技术的“基因属性”,注定了操作系统技术开发和操作系统产品商,不仅需要较长周期的技术积淀和积累,还需要全球整合的发展逻辑。如今公司的研发团队遍布16个国家或地区。通过“全球化+本地化”及时掌握每个市场的前沿技术趋势和客户需求,快速响应当地合作伙伴或客户,从而提升客户满意度和研发效率,持续为客户创造价值。公司的全球化布局可以为企业"出海"提供全方位的支持和整体解决方案。

同时围绕产业链的生态企业的出海势头给整个产业链的全球发展

带来很多的新的机遇。比如在汽车领域随着国内电动车产业发展,全球领先的势头加速了零部件企业开发和技术迭代节奏,在未来电子

电气(E/E)架构变革中 国内企业出海的机遇和需求也将会加大。公

司在北京车展上发布滴水 OS 融合了全球汽车产业生态和应用生态 既

支持国内的应用生态,又支持海外的全球应用生态,可根据车型、区域、用户提供灵活的配置,能够很好的帮助中国车厂的出海战略。在加速发展的物联网领域,中国企业在海外的核心能力,正从制造能力转向经营能力以及科技创新能力。针对物联网技术在全球业务中的应用实践,很多出海企业都面临着“碎片化”的挑战,需要建立一个具备全球覆盖和统一管理能力的物联网平台,并针对智能家居、智能制造等领域的创新业务场景,实现物联网平台与大数据、人工智能等技术的高效集成。公司可以为出海的物联网客户 提供一站式的 IoT 平台的开发、部署、运维服务,帮助其智能硬件产品在全球更快速的上市并提供更好的用户体验,助力企业实现智能制造升级。

因此公司将坚持"根植中国、赋能世界"的全球视野不断在企业"出海

"过程中推动产品和技术的全球化布局。

4. 在北京车展上公司发布的整车操作系统-滴水 OS 对于公司在汽车

领域的发展会带来哪些机会和变化

答: 在“软件定义汽车”的共识下,汽车电子电气(EE)架构也经历着由分布式走向域集中,进而走向中央计算单元的融合创新的过程,并将最终走向高度集成的“中央计算+区域控制”的中央集中式架构。在北京车展上 公司发布了整车操作系统-滴水 OS。滴水 OS 是公司自主研发的面向中央计算的原生整车操作系统,具有“全开放、全链接、国际化”的特点 。 滴水 OS 采用了弹性乐高架构,通过虚拟化技术,融合多个操作系统,可以支持多种架构,同时支持市场上主流多种芯片,可以灵活满足海内外主机厂不同的车型架构的设计和市场需求。滴水 OS将成为公司汽车智能化的核心系统中枢将座舱智驾舱驾融合等全

部打通 围绕滴水 OS 形成滴水智能座舱版 滴水智能驾驶版滴水舱驾融合版以及丰富强大的滴水生态。

公司一方面将“滴水 OS”整车操作系统做为软件架构的核心 建立面

向中央计算,支持多域跨域融合,融合端侧智能、基础软件、容器虚拟化、SDV 中间件等技术能力,构建的可伸缩,高算力的整车操作系统平台。并同时集成汽车产业生态,为全球整车企业提供高安全性、大算力、可定制的整车操作系统创新产品、技术与解决方案。另一方面构建面向中央计算的单 SOC 舱驾融合域控制解决方案 整合操作系统、

芯片、感知、智能制造及算法等产业链战略资源支持跨越不同芯片平

台的软硬一体化产品 协同部署数字座舱、先进驾驶辅助系统(ADAS)

和自动驾驶(AD)功能。

作为行业首发的整车操作系统产品 本次滴水 OS 整车操作系统的发布将进一步强化公司在智能汽车领域的核心卡位和领先优势造就公司作为中央计算领军者的核心地位和持续竞争力。座舱和智驾对系统要求的差异,前者注重人机交互,后者则更注重实时性、安全性而实现中央集中式架构的整车操作系统需要具备复杂且强大的软件开发

工程实力、技术实力、创新实力、软硬件跨界等综合实力。同时滴水OS 始终坚持中立并且代码可以对客户开源,除了软件开源之外,公司的硬件设计和方案也可以对客户全面开放。

5.公司成立了机器人团队并推出了工业移动机器人的产品。公司是如

何看待机器人领域的机会和竞争优势以及公司在机器人领域的业务

进展如何

答:公司的机器人产品覆盖了当下几乎全部的机器人场景以及全球众多机器人厂商。并且,公司与产业链的技术和产品的头部企业保持深度的合作,构建了生态的卡位优势。

随着技术的进步,机器人已经进入了一个由软件定义和 AI 驱动的全新时代。这一转变使得机器人不仅仅是简单的机械设备,而是能够执行复杂任务和自主学习的智能系统。软件和 AI 的发展重新定义了机器人的功能边界,不仅扩展了其应用领域,也提高了其操作的智能化水平。

公司作为软件定义机器人的先行者,公司拥有从硬件控制模块到运动控制、自主导航、感知识别、集群调度自研技术和产品通过边缘计算

能力构建成为通用的系统平台实现机器人硬件、软件、算法模块化和平台化,从而支撑机器人复杂场景下应用的可扩展性、更适应性和后续的易维护性。

面向未来公司正在大力发展的品类之一是面向工业领域的移动机器

人(AMR、无人叉车、多关节复合机器人)全系列产品。面向智能仓储

物流、生产制造的搬运场景可以实现自动化出入库、拣选、分拨等工作,以及在制造业各生产工艺环节实现自动生产设备对接和多工序间的物料转运、搬运、堆垛等作业,从而实现高效、智能的柔性制造。

在机器人领域的布局目标是通过在工业移动机器人技术和产品端的

不断积累及应用,不断拓展未来的人形机器人技术、产品和场景应用上开发。工业移动机器人和人形机器人在核心技术上都需要应用通用的多关节机械手运动控制、多传感器融合感知识别、2D/3D SLAM 自主导

航、自主充电以及复杂的决策控制系统。同时工业移动机器人和人形机器人产品的核心部件有着高度重合的供应链。在面向未来各种各样的机器人世界通过操作系统和算法模型核心能力,使得机器人在复杂场景中的智能化和自主性不断提升成为软件定义机器人的先行者。

6. AI PC 产品都带来了哪些产品的变化 公司在 AI PC 领域的业务进展

如何

答: 随着 AI 技术的不断渗透 不仅需要将操作系统和最新的芯片技术

进行迭代升级 并且 AI 技术的本身也为端侧产品带来全新的用户体验和应用创新。AIPC 作为一种新兴的品类 将发挥公司在软件和芯片平台软硬一体方面的综合优势实现“端侧智能"具体落地的场景和产品迭代。

2023 年 10 月,高通发布了用于 Windows 电脑的全新芯片骁龙 X Elite

提供卓越的性能和效率,其设备端人工智能功能标志着 PC 的新时代。

2024 年 4 月 高通推出全新骁龙 X Plus 平台,持续为 PC 行业注入强劲动力。全球领先的 OEM 厂商预计将于 2024 年中推出搭载骁龙 X Plus和骁龙 X Elite 的 PC。

面向 AIPC 的产业发展 公司将提供 AIPC 端侧品类的整体解决方案。

包括硬件开发板、参考设计,Windows 系统的调优适配,端侧量化裁剪后的端侧智能及私有知识库、壁纸随心换、邮件回复自动生成、编码助

手等多款应用,使 OEM 厂商可以快速推出功能全面且性能卓越的AIPC。

AIPC 的新品出现 将带来软件价值量的提升。异构计算和混合 AI 为PC 带来了前所未有的计算能力和智能化水平 不仅体现在硬件的强大性能上更重要的是体现在软件的系统优化和价值提升。在软件的赋能下终端设备能够本地处理更加复杂的智能化任务,比如实时语音识别、图像处理和自然语言理解等,大大提升了用户体验。同时端侧处理提高了应用的实时性和可靠性从而促进端侧设备执行更高效的智能化运算和应用。

公司将和生态合作伙伴一起发挥自身软件和软硬一体整合能力推

动 AIPC 产业的产品和技术进步。在今年内 公司在 AIPC 领域相关的产品方案生态合作等将陆续落地。

7.贵司说 OS 系统很强大,但是却没有任何的车企去有意向的签约或者

考虑签约的意图,是否会导致该系统的研发付之东流。

答:您好。2008年创业伊始公司创始团队把握移动操作系统的新兴之势,运用技术研发的核心能力迈入高速发展的市场,也从此奠定了移动互联网时代的快速增长。如今智能化计算革命的最新趋势公司将发

力于第二增长曲线(现有业务+端侧智能)以及第三增长曲线(端侧智能+创新业务)沿着全球化布局、数字驱动、提供领先智能操作系统及端侧智能产品和技术的公司的目标而奋斗。因此在智能化产业发展的历史大潮中公司在操作系统和端侧智能方面取得的进步与成就有目共睹拥抱并赋能智能化产业浪潮的战略路径清晰可见。仅仅以汽车操作系统为例随着智能汽车产业化发展智能汽车操作系统成为汽车

智能化发展的核心中枢。智能汽车操作系统包括车控系统、智能座舱系统。汽车操作系统衔接了上层应用软件生态和底层的硬件资源,起到关键的承上启下核心作用。在北京车展上公司发布的整车操作系统-"滴水 OS" 将座舱、智驾、舱驾融合等全部打通 成为公司汽车智能化的核心系统中枢。"滴水 OS“自发布以来 受到客户的广泛关注。"滴水 OS"正沿着三大目标 即:"降低车企迈向中央计算平台门槛的难度,给用户带来更多丰富多彩的应用体验;成为原生端侧大模型;沿着国内国外双生态主线发展帮助中国车企能更快地进入国际市场;"而不断拓展并深化和汽车产业链客户的战略合作成为汽车操作系统和汽车软件赛道中的领军者不断提升汽车的智能化水平。感谢您的关注!

8.机器人业务公司自述经过去年高强度的研发投入,产品开发取得了关键进展,今年将进入投资回报期,请问这块业务今年会带来业绩增量的吗?答:您好。公司的机器人产品覆盖了当下几乎全部的机器人场景以及全球众多机器人厂商。面向未来公司正在大力发展的品类之一是面向工业领域的移动机器人。如今 面向工业领域的移动机器人(AMR 、无人叉车、多关节复合机器人) 已经在汽车及零部件、锂电、 3C、食品及饮料等行业形成落地应用。公司布局的目标是通过在工业移动机器人技术和产品端的不断积累及应用,不断拓展未来的人形机器人技术、产品和场景应用上开发。感谢您的关注!9.推出的面向中央计算、整合全球应用生态以及支持大模型上车的整车

操作系统滴水 OS,支持多域跨域融合,集成 AI 大模型、基础软件、SDV 中间件等技术能力。请问目前进展如何?有落地的具体项目吗?答:您好。滴水 OS 主要具有“全开放、全链接、全球化”的特点 可以融合全球汽车产业生态和应用生态。同时 滴水 OS 始终坚持中立并且代码可以对客户开源,除了软件开源之外,中科创达的硬件设计和方案也可以对客户全面开放。在一个具备全球领先的操作系统技术和开放、融合、共赢的操作系统生态下滴水 OS 将不断取得发展和进步 并

且与众多合作伙伴一起构建可持续发展的生态圈。感谢您的关注!10.高通表示,中国的 Android 智能手机市场已经回暖,买家专注于能

够运行人工智能聊天机器人的高价机型,并补充说,高通在本财年上半年对中国手机制造商的销售额增长了40%,这是复苏的迹象在市场上。

请问公司在手机领域的机会再哪里?什么时候可以恢复增长?答:您好。公司的核心基因是以操作系统为核心的平台技术能力操作系统成为连接底层芯片和上层应用的核心中枢。异构计算和混合 AI 为手机带来了前所未有的计算能力和智能化水平不仅体现在硬件的强

大性能上 更重要的是体现在软件的系统优化和价值提升。随着 AI 和手机的不断融合为手机产业带来巨大的技术变革操作系统和最新的芯片技术将不断推动产品的迭代升级和创新发展智能软件将迎来进

一步的发展空间和应用创新。感谢您的关注!11.从公司的招聘信息来看,公司在招聘日语员工,请问公司目前在日

本市场的开拓情况如何?主要与日本哪些公司有合作?是否有像大众

一样成立合资公司的战略?答:您好。日本市场是公司全球化布局中的市场之一拥有智能手机智能汽车智能物联网等领域的客户。公司将一如既往地推动包括日本在内的全球化业务发展。感谢您的关注!12.为什么去年和今年一季度利润如此的差答:您好。公司净利润下滑主要是研发投入增加所致,而新平台上的开发项目属于早期尚未形成规模化效应,随着新平台的推进未来可以看到恢复和改善空间。如今人工智能席卷全球的浪潮不仅开启了软件先行定义一切的计算革命并且推动人工智能中的软件价值提升到前所未有的高度。公司需要不断投入创新方向和核心技术推动以智能操作系统技术为核心聚焦端侧智能产品和应用领域,为智能产业赋能。感谢您的关注!13.请问一季度业绩大幅下滑原因答:您好。今年一季度净利润下滑主要是研发投入增加所致,感谢您的关注!

14.今年利润能达到前年水平吗答:您好。公司将持续积极做好经营管理工作以良好的业绩回馈投资者。未来,公司将发力于第二增长曲线(现有业务+端侧智能)以及第三增长曲线(端侧智能+创新业务)沿着全球化布局、数字驱动、提供领先智能操作系统及端侧智能产品和技术的公司的目标不断奋斗前行。感谢您的关注!15.近两人年股价长期低迷原因是什么?和业绩有关系吗答:您好。公司也在密切关注资本市场情况,股票价格受宏观经济、行业情况、市场环境等多方面因素影响,请您注意投资风险。未来,公司也会继续提升公司经营能力、盈利能力,争取创造更多价值回馈投资者。感谢您的关注!16.贵司应收账款余额逐渐增加,迟迟未见有效的应收回收,难道不应

该催款吗?避免贵司坏账进一步发生影响损益;贵司有哪些具体的措施及应收管理成效出来。

答:您好。公司已建立了与销售及收款相关的管理制度,将密切关注公司应收款项事项,全力保障公司利益。为更加客观、公允地反映公司的财务状况、资产价值及经营情况,为投资者提供更可靠、更准确的会计信息,本着谨慎性原则,公司根据相关会计准则按比例计提单项坏账准备。感谢您的关注!17.今年股价一直不见起色,机构投资者大量出逃,请问公司怎么样挽回投资者信心?答:您好。人工智能席卷全球的浪潮不仅开启了软件先行定义一切的计算革命并且推动人工智能中的软件价值提升到前所未有的高度。

公司在保持业务健康持续发展的同时,确保在整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上的战略投入,实现产品和技术突破,为公司长期增长提供支撑。公司对于计算革命所带来的产业趋势保持长期的信心并为产业智能化的发展而不断奋斗。感谢您的关注!18.强强联合才能业务互补。赵总在年报交流会上说,公司将推进收购并购工作。请问公司在股权上合作、收购并购工作有何进展?答:您好。公司将持续推进投资并购的工作以保持在智能操作系统技术领域的核心优势聚焦端侧智能产品和应用领域,为智能产业赋能。

感谢您的关注!

19.去年及今年财务数据这么差原因,措施以后展望答:您好。2023年度,公司加大了研发投入,而新平台上的开发项目属于早期尚未形成规模化效应,随着新平台的推进未来可以看到毛利率的恢复和改善空间。公司将充分发挥操作系统和端侧智能的全栈技术优势,一方面将既有的产品、技术、开发等要素和端侧智能结合,另一方面将端侧智能技术赋能于机器人、汽车、企业大脑、边缘和端侧原生设备等领域。以端侧智能为第一生产力,驱动产品、技术、组织、人才等全方位智能化变革,最终成为全球领先的端侧智能的产品、技术和应用厂商。感谢您的关注!20.贵司一直说未来发展巨大,但是二级市场股价却一再创新低,贵司

会进行市值管理吗?如贵司财报显示,账上几十个亿的资金储备,却未考虑在市值低迷的前提下进行股票回购注销,多余的钱无法进行有效的资金利用反而去理财,也不存在去并购优质的企业。不知道管理层如何回馈给广大中小股东。

答:您好。公司始终高度重视市值管理工作,自公司上市以来,每年坚持现金分红,与投资者共享经营成果。未来,公司将继续做好经营管理工作,努力提升经营业绩,同时,通过业绩说明会、路演与反路演、投资者热线、深圳互动易等多种方式加强与资本市场的沟通交流,增进投资者对公司战略和业务的理解,提振投资者信心。感谢您的关注!21.贵司在各大论坛的求职员工中都说贵司是个外包公司,不见核心研发技术,研发投入逐步加大,却未见显著的业绩改善,请问管理层如何看待答:您好。公司是操作系统和端侧人工智能的产品和技术提供商研发一直投入在核心技术领域不断打造操作系统和端侧智能的产品和技术平台。公司投入的整车操作系统领域在北京车展上发布了整车操作系统-"滴水 OS"。作为行业首发的整车操作系统产品 “滴水 OS”整车操作系统做为软件架构的核心 建立面向中央计算,支持多域跨域融合,融合端侧智能、基础软件、容器虚拟化、SDV 中间件等技术能力,构建的可伸缩,高算力的整车操作系统平台。公司在端侧智能方面不断地创新突破 在CES上展出多款产品和应用 展现生成式AI 的实力。

其中包括生成式 AI 赋能的 PC 智能座舱 机器人 数字人等产品。 公司在操作系统和端侧智能的产品和技术方面还在快速发展并迭代2024年已经并将继续看到相关产品的落地并进入投资回报期。感谢您的关注!

22.公司发布的“滴水 OS”整车操作系统,目前有哪些汽车厂商进行应

用或合作?答:您好。公司的整车操作系统"滴水 OS"的发布是一个重要里程碑标志着公司已经完整搭建起了涵盖“底层芯片-操作系统-上层应用-云端管理”的完整产业生态圈 并且打通了从智能座舱 OS、智能驾驶 OS 到

新一代整车操作系统和 HPC的全系列产品以及技术覆盖。 预计到 2025年,全球主流车厂将陆续采用“中央大脑”架构,将呈现出2025年-2030年的产业结构图。"滴水 OS"为代表的舱驾融一体的产品和方案正在和客户及产业链的合作伙伴一同推进商业落地。 "滴水 OS"整车操作系统的商业模式包含软件开发 IP 授权 以及软硬一体的产品量产销售。感谢您的关注!23.看最近高通和地平线的会议纪要,智能驾驶业务都是高速增长。作

为高通和地平线的深度合作伙伴,都成立了合资公司,请问公司在智能驾驶业务板块还能保持高速增长态势吗?答:您好。自动驾驶的核心是软件。公司的核心基因也是以操作系统为核心的平台技术能力。随着芯片的集成度越来越高在芯片架构上形成全功能软件平台结构的灵活性和功能扩展性并且从核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。公司将继续和芯片厂商紧密战略合作共同推动智能驾驶产品和技术的发展。感谢您的关注!附件清单(如有)无日期2024年5月16日

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