盛弘股份:2024年4月25日投资者关系活动记录表

证券代码：300693证券简称：盛弘股份2024-002

深圳市盛弘电气股份有限公司

投资者关系活动记录表

投资者关系活动□特定对象调研□分析师会议

类别□媒体采访□业绩说明会

□新闻发布会□路演活动

□现场参观

√其他（线上调研）

参与单位名称及平安基金、广发基金、光大保德信、中信保诚资管、博时基金、

人员姓名中欧基金、国融证券、南方基金、长江资管、易方达、海通资管、东兴证券等

时间2024年4月25日(周四)下午15:30-16:20地点线上会议上市公司接待人董事会秘书胡天舜先生员姓名

1、请董秘介绍下2024年一季度的业绩情况以及各产品线收入情况。

答：2024年一季度公司实现营业收入约5.99亿元，比上年同期增长33.81%。归属于上市公司股东的净利润6634.53万元，比上年同期增长5.98%。其中：储能业务实现营业收入约2.11亿元，同比增长26%；充换电服务实现营业收入2.31亿元，同比投资者关系活动

增长48%；工业配套电源0.96亿，同比增长25%，电池检测及化主要内容介绍

成设备0.56亿元，同比增长26%。

2、请问公司怎么看待充电桩未来的发展？

答：随着2023年国家发布的一些关于促进新能源车及其补

能设施发展相关政策持续发力，新能源车在整车占比将不断提升。相关政策例如:2023年3月，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，试点期为2023-2025年，要求公共领域新增及更新车辆新能源占比力争到80%，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1。2023年11月，工业和信息化部、交通运输部等八部门发布《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，国家发改委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》，拟确定15个城市作为试点城市，推广在公共领域使用新能源汽车，数量预计超过60万辆；试点城市在充换电基础设施方面，将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站。

根据充电联盟统计，截至2023年11月，中国新能源车保有量2024万辆，充电桩保有量826万台，车桩比为2.45，但充电桩大部分为随车私桩，公共充电桩保有量仅为263万台，车桩比为7.71；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为114万台，车桩比为17.74。随着新能源车保有量提升，公共领域充电供需矛盾凸显。此外，中国各地政府出台支持充电桩建设政策，鼓励超前建设，中国充电桩市场有望迎来加速期。

3、请问今年国内储能的市场情况预计是怎么样的？

答：储能作为风、光等新能源发展的重要环节，我国政府已提出多项旨在推动储能发展的相关政策。4月1日，新版《全额保障性收购可再生能源电量监管办法》正式运行，新能源部分电量将进入市场，按照市场化定价交易。光伏进入现货市场后将拉低午间电价，影响光伏收益，储能“能量搬运”价值显露，有利于提升源侧配储利用率。4月12日，能源局发布《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》，明确提出要通过灵活有效的市场化手段，促进新型储能“一体多用、分时复用”，进一步丰富新型储能的市场化商业模式。

根据能源局一季度新闻发布会，2023年底全国已投运新型储能装机容量达 31.39GW/66.87GWh 较 2022 年底增长 260%；

2023 年新增装机规模 22.6GW/48.7GWh，根据 CNESA 统计，截至

2023 年底我国新型储能累计装机 34.5GW/74.5GWh，新增投运新

型储能项目装机规模 21.5GW/46.6GWh，超过 100个百兆瓦级项目投运同比增长 370%。

2023年开始，国内的储能在成本快速下降叠加收入模式日

益完善的背景下，正逐步从政策驱动转为经济性驱动的市场。

4、我们看到2024年一季度公司收入增幅为33.81%，但利

润增幅不及收入增幅，原因是什么？答：主要原因是公司苏州工厂投产后，在建工程转为固定资产，摊销费用及投产的其他费用增多，但因目前产量规模有限，难以形成规模效应，从而导致利润增幅不及收入增幅。

预计生产规模达到一定程度后，对净利润的影响会弱化。

5、请问今年苏州工厂的排产是什么样的规模？

答：目前公司主要生产场地惠州已经满产，苏州工厂从今年开始陆续会投入产能，具体的进度要根据订单的情况进行安排。

6、公司的直流和交流充电桩产品是否通过美标的认证？