大势猜想：明天指数或继续调整

实现概率：70%

逻辑简述：沪深两市全天单边走弱，个股表现低迷，仅500余只个股飘红，农业、医药、有色等板块领跌，板块持续较差，口罩板块再度大幅下挫，道恩股份、国恩股份等多只个股跌停，临近尾盘，数据中心、5G等新基建方向受到追捧，中通国脉反包板，烽火通信一度逼近涨停，奥飞数据大幅拉升，总体来看，市场亏钱效应比较明显，个股轮动较快。截至收盘，沪指跌1.52%报2923点，深成指跌2.31%报10941点，创业板指跌2.64%报2045点。沪股通净流出66亿元，深股通净流出17亿元。

后市策略：下午指数持续回落，临近收盘前半小时，有资金抄底拉尾盘。其实今天下杀的幅度大一些，恐慌情绪更释放多点，明天指数是很有希望探底回升的。但拉了尾盘又不是强势地去拉，全天跌停家数也才近20家（排除ST股），市场的情绪冰点还没到，那么对明天指数的预期就要降低些。如果今晚美股反弹，次日A股早盘高开，也很容易走成高开低走，因为尾盘抄底的资金会从今日的多头变成明早的空头。

资金猜想： 新基建板块或逐渐强于疫情受益板块

实现概率：70%

逻辑简述：目前市场有2大阵营，分别是疫情受益板块和新基建板块，他们互相招会员，又互相拆台。疫情在国内已经得到控制，催化疫情受益板块的消息主要是海外疫情。目前日韩得到控制，欧美还在持续蔓延。新基建是国家政策点明的题材，炒作的政治觉悟要比炒口罩这些要高。从盘面上看，这两大阵营的跷跷板效益也非常明显，昨天尾盘口罩上攻，新基建尾盘出现恐慌；今天新基建反弹，口罩就大跌。

后市策略：目前处于两大阵营分歧最为激烈的阶段，所以资金来回切换，轮动就特别迅速，一旦节奏踩错，很容易吃到亏损。因2个方向存在对冲的可能，在目前震荡市里，可以2个方向都配置，不要押宝一个方向。因新基建内部不断有新的分支龙头站出来，为板块维持热度，所以后续更看好新基建的行情，这样新基建可以多配置些。

热点猜想：汽车行业2月已触底 3月有望回升

实现概率：70%

逻辑简述：3月12日，中汽协建议调整小排量（1.6L以下）乘用车配置税率，出台汽车下乡促进消费政策。政策建议上报后，相关部委已进行考虑。中汽协副秘书长许海东表示，今年汽车行业2月已触底，3月有望回升。在现有疫情情况下，预计今年第三季度中国汽车工业将全面恢复。对今年全年形势无法做出准确判断，但结合目前形势，今年下降肯定要比之前预估的-2%的增长要大。

后市策略：汽车工业是武汉的支柱性产业，以武汉沌口为中心，沌阳大道两侧为核心，组成的武汉经济技术开发区是全球汽车工厂最密集的区域之一。业内预计，随着武汉车企和零部件汽车的逐步复工复产，汽车零部件企业或也将迎来全面恢复。相关上市公司中，东风汽车在武汉拥有东风乘用车、东风新能源、东风本田、东风雷诺、东风风神、神龙等整车企业。目前，东风本田、东风乘用车已经陆续复工；京威股份是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主营业务为中高档汽车零部件的研发、生产、销售，专为中高档乘用车提供内外饰件系统、关键功能件、智能电子集成控制系统的产品配套研发和相关服务。公司具有很强的产品模块化生产制造能力、同步开发和整体配套方案设计能力，是中国中高档乘用车内外饰件行业的领先者，尤其在中高档乘用车外饰件行业中更具优势。