行情中心 沪深A股 上证指数 板块行情 股市异动 股圈 专题 涨跌情报站 盯盘 港股 研究所 直播 股票开户 智能选股
全球指数
数据中心 资金流向 龙虎榜 融资融券 沪深港通 比价数据 研报数据 公告掘金 新股申购 大宗交易 业绩速递 科技龙头指数

【九方投教】漫话金融史(6):法国与德国的工业化

2020-06-07 11:28
点赞
收藏

往期回顾:

漫话金融史(一)从“交引”到“股票”

漫话金融史(二):文艺复兴、黄金与第一次全球化

漫话金融史(三):荷兰:从海上马车夫到金融帝国

漫话金融史(四):金本位确立与英国的崛起

漫话金融史(五):法国失败的金融改革



题记:


法国与德国的工业化的共同特点是都是通过集权政治建立了国内统一大市场,制度建设鼓励技术创新与产业资本发展。通过大力发展铁路等交通不但带动了上游等机械等行业的大发展,同时极大的降低了要素流动的成本。要素的自由流动使得工业化与城镇化相互促进。


法国与德国的不同点:


法国工业化过程中一直伴随着农业与工业化并存的二元经济结构,私营资本参与交通建设;


德国工业化却是完全由政府主导,国有资本与私人资本互相配合取得了更好的发展效果。在通过发行国债修建铁路的过程中,国家学会了打理产业资本与金融资本,为后来的工业化升级做好了准备。


在应对英国海权独霸时,法国与德国都不约而同的选择了陆权侵略与海权挑战双线作战的战略,最终都以失败告终。在历史上,沙皇俄国的失败也是同样的原因。


这对今天中国的崛起借鉴意义尤为重要。


中国提出了人类命运共同体,通过经济命运共同体的构建避免走上陆权侵略的失败战略。人类命运共同体汲取了历史的教训,不仅仅是高尚的道义主义,也是全球化分工降成本的现实主义。


人类的历史告诉我们:无论是高尚的道义主义,还是经济现实主义,人类命运共同体都应该是人类的必然选择。


一、拿破仑时代与法国工业化


1789年7月14日在法国爆发的革命,波旁王朝的君主制土崩瓦解。1794年7月27日,法国大革命中的市民革命结束。从1799年发动雾月政变,到1814年流放圣赫勒拿岛,拿破仑执掌法兰西威震欧罗巴。拿破仑时代,法国鼓励发展工业,继续改革金融制度,废除了阻碍资本主义发展的阻碍。拿破仑时代的集权使得法国形成了国内统一大市场,为后来的法国工业化做好了全部的制度、金融与市场准备。

 

1800年拿破仑建立法兰西银行,法国开始实行金本位制,恢复巴黎证券交易所。1838年世界上第一家投资银行工商通用银行在法国成立,19世纪50年代铁路银行,股份制公司成立等等。

 

1825年英国废除机械出口的法律,英法两国技术交流推动了纺织业工业化与冶金工业化。交通运输的建设为法国打通全国统一大市场,法国从1820年以后的30年开凿了2500公里运河,1851到1870年法国铁路里程增长5倍形成了晚上的铁路网。由于法国人口众多,适合种植的耕地很大,所有法国的工业化是农业与工业化并存的二元经济结构。法国在农业与工业并举的二元经济中,完成了自身的早期工业化。

 

作为传统的陆权国家,法国注重发展大陆战略。法国在发展陆权战略的同时采用了对外侵略的模式扩展陆权来挑战英国的海权独霸。这样的战略使得法国在陆权与海权面临双线作战的窘境,最终法国挑战英国的海权独霸以失败告终。

 

二、后拿破仑时代的德意志地区


拿破仑时代之后的19世纪初,德国进入了工业革命和资本主义工业化的酝酿阶段。尔后,它在短短的半个多世纪中,相继完成了民族统一与工业革命两大历史任务,从一个落后、分裂的农业国迅速成长为一个工业化的大国。


李斯特提出了包括生产力理论、贸易保护和国家干预等方面的经济学说. 李斯特的经济思想为德国的工业化奠定了坚实的理论基础。


德国同法国工业化的路径相类似,首先关税同盟使得德国形成了国内统一大市场。德国走上国家主导的工业化道路则要归功于前面提到的德意志关税同盟。制度的统一,不仅降低了交易成本,同时使得资本、劳动力与技术要素的自由流动。要素的自由流动推动了城镇化与工业化并行互补。城镇化一方面在供给侧形成了巨大的工业规模化效应降低了产品的生产单位成本,另一方面在需求侧形成了巨大规模化的需求,推动了社会深化分工与技术进步。这为德国今天全球高端制造业的中心奠定了坚实的基础。


德国在普鲁士统一整个德意志之后,开始以国家力量主导发展重工业来宣告走上了国家主导的工业化道路。在重工业中,铁路业担任了工业化道路的先锋。铁路建设对德国的工业扩张起了决定性的作用。从以纺织业为中心的轻工业迅速转向以铁路建设为重点的重工业,通过铁路建设来带动其他工业部门的发展,可以说是德国在第一次工业革命中后来居上的一个极为重要的原因。普鲁士政府在这场交通革命中是目光远大的。


由于私人难以有如此巨大的金融实力来完成更长的铁路修筑,并且国家也必须将如此有前途的事业控制在自己手中。德国铁路建设的一个重要特点是,私有与公有相辅相成。普鲁士政府采取两项措施将自身与铁路建设联系在一起:首先,所有私人对铁路修筑的参与,必须有国家颁发的许可证,并且首先颁发给福分公司,也必须接受国家的监督,人事也需要接受国家的安排,这个是国家对铁路的间接控制。同时,国家也以贷款的形式直接投资铁路建设。必须强调的是,铁路建设给德国其他工业行业以直接而巨大的推动作用。从其他方面来看,由于铁路建设对钢铁、机车等的需求,从而大大地刺激了德国钢铁、煤炭以及机器制造工业的发展,从而也推动德国早期工业化的成功。

 

在德国工业化的过程中,政府与国家资本发挥的巨大的作用。由于铁路的修建需要发行国债,通过发行与管理国债德国形成了独特的政府与私人资本混合的金融体系。在管理国家资本的过程中,德国政府积累了为未来工业化所需要的产业资本与金融资本的管理经验

 

作为传统的陆权国家,德国同样注重发展大陆战略。为了应对英国的海权战略,德国在发展陆权战略的同时采用了对外侵略的模式扩展陆权。德国在陆权与海权双线作战,最终德国在第一次世界大战与第二次世界大战战败,并导致了欧洲大陆的权力衰落与世界霸主美国的崛起。

 


本报告由投资顾问邵华(执业编号:A0740618030001)撰写

免责声明:以上内容仅供参考学习使用,不作为投资建议,此操作风险自担。投资有风险、入市需谨慎。

举报

写评论

声明:用户发表的所有言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。《九方智投用户互动发言管理规定》

发布
0条评论

暂无评论

赶快抢个沙发吧

推荐阅读

相关股票

相关板块

  • 板块名称
  • 最新价
  • 涨跌幅

相关资讯

扫码下载

九方智投app

扫码关注

九方智投公众号

头条热搜

涨幅排行榜

  • 上证A股
  • 深证A股
  • 科创板
  • 排名
  • 股票名称
  • 最新价
  • 涨跌幅
  • 股圈