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铂力特是金属3D打印龙头企业。铂力特成立于2011年，是一家专注于工业级金属增材制造(3D打印)的高新技术企业，业务涵盖金属3D打印设备的研发及生产金属3D打印定制化产品服务、金属3D打印原材料的研发及生产、金属3D打印工艺设计开发及相关技术服务，覆盖金属增材制造全产业链。公司目前已发展成为国内最具产业化规模的金属增材制造企业，在金属3D打印工艺技术与生产能力方面处于世界一流水平，尤其在大型精密复杂零件打印方面处于领先地位。

公司具备从3D打印设备到定制化产品的一体化产业布局。公司自主研制开发激光选区熔化成形、激光立体成形、电弧增材制造等系列金属3D打印设备。公司3D打印零件产品批量装机应用或支持多项国家重点型号工程的研制，包括7个飞机型号，4个无人机型号，7个航空发动机型号，2个火箭型号，3个卫星型号，5个导弹型号，2个燃机型号，1个空间站型号，涉及C919等军民用 大飞机、先进战机、无人机、高推比航空发动机、新型导弹、空间站和卫星等。

公司推动增材制造规模化应用，强化市场拓展。增材制造规模化应用方面，公司设立全资子公司西安铂点，投资增材制造专用粉末材料产线建设项目；拟投资人民币10亿元建设高品质增材制造原材料钛合金、高温合金粉末产线，预计投资后增材粉末产能增至3000吨/年。市场拓展方面，航空航天领域，公司先后与空中客车公司签署A350飞机大型精密零件金属3D打印共同研制协议、获Airbus Atlantic主力机型A320 O-Ring工作包；高温钛合金合金构件、超大尺寸钛合金结构件以及新型耐更高温度高温合金复杂构件研制取得突破，保持行业领先水平。在3C领域，公司先后实现荣耀 Magic V2、OPPO Find N5旗舰新品大规模量产应用，凭借金属3D打印技术积累助力OPPO打造更轻、更薄、更强的折叠结构，同时提升了产品耐用性。

商业航天方向，铂力特为“巧龙一号”发动机深度定制并打印了包括涡轮泵、推力室、阀门等在内的20余项核心零部件，发动机上主要3D打印零件均由铂力特提供。推力室，是火箭发动机的“动力”源泉，在“巧龙一号”发动机研制过程中，铂力特实现推力室扩张段、发生器、推力室身部及氧进口等关键部件的一体化制造，优化推进剂的流动路径，显著提高燃烧效率并降低能量损耗，从而为发动机提供更强大的动力支持。涡轮泵，是火箭发动机的“心脏”，在“巧龙一号”发动机研制中，铂力特为其打印了两级轮盘、涡轮导叶、燃料壳体、氧化剂壳体等多项零件。在传统工艺下，该零件从材料采购到加工，单件研制成本高达20万元，制造周期最少需3个月；利用3D打印技术，单件成本降至5万元，制造时长缩短至45天。

进入机器人领域，拓展落地场景。2025年3月，公司投资参股的华力创科学公司采用了先进金属3D打印工艺的手关节力觉感知解决方案亮相，为世界首个采用金属3D打印工艺制造的光基六维力传感器系列产品。其中指尖多维力传感器Photon Finger成功攻克了人形机器人的指尖力觉缺失难题，是截至亮相时世界最小的多维力传感器，已获业内头部企业应用；公司的3D打印工艺和轻量化打印材料的应用助力六维力传感器PhotonR40重量削减幅度达30%，在保证轻量化的基础上实现了量程及抗过载能力的双重提升，全方位满足人形机器人的腕力觉感知要求。公司在人形机器人领域的应用有望打开后续增长空间，提升盈利能力。

3D打印应用场景加速渗透，同时有望受益机器人行业发展。预计公司2025-2027年的营业收入分别为18.14/24.45/31.26亿元，2025-2027年归母净利润分别为1.88/3.10/4.43亿元。

航空航天及军事未来市场空间巨大。根据Wohlers Associates统计，3D打印技术在 航空航天和军事的应用规模近年来增长迅速，按照销售规模排名，2021年3D打印 在航空航天和政府/军事的应用规模占比分别为16.8%和6.0%，市场规模分别为25.6 亿美元和9.1亿美元，相比2017年分别增长84.6%和143.3%。其中，航空航天行 业的应用具有小批量多样化的特点，对于轻量化、一体化、拓扑优化、提高材料利用率等具有很高的要求，而3D打印恰好能够最大程度地实现这些特殊需求，具有极高的附加值。

公司主要客户包括中航工业、航天科工、航天科技、航发集团、中国商飞、中国神华能源以及各类科研院校等。公司背靠军工名校西工大，产学研优势较为突出。公司董事长、总经理薛蕾先生、董事折生阳先生、首席科学家黄卫东先生等均为西北工业大 学校友，首席科学家黄卫东先生为西北工业大学教授，是国内较早从事金属增材制造技术研究的团队之一。此外，公司与西工大及其下属 院系合作开展大量科研课题，其中合作完成的工作所产生的技术、知识产权成果，归双方共同所有。

参考研报

20250808-东北证券-铂力特-688333-3D打印龙头，商业航天和机器人等领域多点开花