商务部5日在举行的例行新闻发布会表示，目前商务部正在深入开展相关调研，广泛征求汽车行业企业的意见，将会同有关部门研究并适时出台有针对性的政策措施，支持汽车产业高质量发展。

实际上，此次商务部即将出台的刺激措施与此前的促进大消费，以及隔夜国常会逆周期调节等一脉相承。

此前汽车消费下滑主要受到宏观经济、贸易摩擦、棚改货币化等负面因素影响。随着负面因素逐渐弱化后，需求将向中枢回归。目前市场对汽车消费回暖信心不足，很大一部分因素源自宏观经济状况，隔夜国常会定调用好逆周期调节政策工具来托底经济，有利于汽车消费环境进一步稳定、好转。

行业角度来看，受去库影响，乘用车批发二季度保持低位负增长，三季度在去库结束+低基数影响下增速大概率掉头向上；另外，受国五促销影响，二季度成为行业销售价格低点，三季度在车型切换、渡过蛋鸡等影响下，价格大概率回升。汽车板块有望迎来增速拐点。

一汽轿车：中国轿车制造业第一股、中国一汽自主品牌乘用车上市平台，近期270亿置入一汽解放资产，未来有望进一步成为三大央企商用车资产重组平台。

东风汽车：主营全系列轻型商用车整车和动力总成，此前东风汽车集团与华为技术签在汽车新四化（智能化、网联化、电动化、共享化）、企业信息化领域深化战略合作。

爱柯迪：主营铝合金汽车精密零部件的研发生产，目前新增订单饱满；

拓普集团:在传统减震和内饰业务的基础上大力布局轻量化和汽车电子业务。