据多家日本媒体报道，日本国土交通大臣17日宣布，针对日本高龄人士驾车导致交通事故频发等社会问题，从2021年11月起日本国产新款乘用车必须安装自动刹车系统。  

汽车自动刹车系统是车辆在行驶过程中，雷达距离探测器把探测距离以内前方车辆、行人、桥柱及其他物体存在的信息，传递给电子控制处理器，处理器根据车速的快慢与前方物体距离的远近，向电动离合器泵发出分离指令，向电动刹车泵发出不同力度的刹车指令，从而使车辆减速慢行或急刹车。  

事实上，随着汽车保有量的不断增加，汽车安全也被提升到了前所未有的高度，除了我们熟知的安全带、安全气囊外，诸如ABS、EBD、ESP、TPMS等这样的主动安全系统也逐渐成为汽车的标配。而相关技术主要基于视觉传感器、毫米波雷达和激光雷达。  

值得注意的是，市场目前正在热炒的TPMS此前就是在西方车辆开始强制安装，随后传导至国内，此次日本提前一步布局相关自动刹车，有望为进一步推动汽车产业链行情发展。  

相关公司方面 

亚太股份：公司自动紧急制动系统已完成各项技术测试，产品参数及性能得到主机厂的充分认可，还有间接式胎压监测系统；此外公司还表示与华为有过多次交流，公司车联网模块可兼容鸿蒙系统。  

拓普集团：公司此前投资10.7亿元用于汽车智能刹车系统项目。作为全新一代智能刹车及主动安全制动系统，IBS项目除了能显著缩短制动距离、实现制动能量回收外，更重要的是能与感知系统配合在紧急情况下自动刹车保证乘员安全，是面向未来无人驾驶必不可少的核心部件。