“520”了，不管单身的还是成双成对的，研报菌在此先祝大家节日快乐！重要节日叠加重要会议前夕，大A继续加速轮动，资金呈现高低切换。当下行情以稳为主，以先手低吸为主。当然，低吸的品种要符合政策的逻辑驱动，这样才能取得比较好的收益。研报菌也是希望帮大家找到更确定的大方向，特此为大家准备了一份“520”礼物，一起来看看今天的内容吧！

脱水回顾：

今日内容：

Ⅰ

掣肘华为的封喉之剑！“芯片之母”EDA是下一个风口？

电子设计软件EDA工具涵盖了IC设计、布线、验证和仿真等所有方面，是集成电路设计必需，IC设计最上游、最高端的产业，也是最重要的软件工具。

集成电路产业领域内，EDA软件是“小而精”的环节。2018年整个EDA市场规模97.15亿美元，相对于几千亿美金的集成电路产业而言，产值虽不大，但极其重要，一旦受制于人缺少了这个产品，整个芯片软件产业的发展都可能停摆。因此，EDA软件是此次美国限制华为的封侯之剑，国产EDA发展迫在眉睫。

目前，全球EDA 70%的市场份额都由国外的EDA三巨头（Synopsys、Cadence、Mentor Graphics）垄断，国内市场集中度更高，95%的销售额由以上三家瓜分。而华大九天、芯愿景、芯禾科技等国产EDA公司只有极少的份额。

虽然当下国内的EDA企业短期内还难以完全替代美国巨头在EDA领域的垄断，提供全流程产品，但在部分细分领域也已具备一定优势。其中，华大九天和芯愿景是国内EDA规模前二的公司。简要看下两家公司情况：

1） 华大九天：中国电子信息产业集团旗下，是国内规模最大、技术最强的EDA企业，客户有中芯国际、华力微电子、华宏虹力、华为海思、中兴微电子、紫光展锐等。

2） 芯愿景：公司将EDA软件需求定位于IC分析服务和设计服务领域，累计研发了6套EDA系统，38个软件产品，拟在科创板上市。

上市公司投资机会方面，研报菌网罗搜集了市场上和EDA消息有关的上市公司情况，整理了一份相关概念股名单，作为“520”最好的礼物供大家参考：

Ⅱ

优质资产注入！公司龙头地位彰显！

一汽解放：公司主营销售乘用车及其配件。公司现有一汽奔腾、Mazda等乘用车产品系列。重组后置入重卡资产，在重卡行业的销量中占比也逐步上升，掌握着重卡行业整车+发动机核心技术和最高壁垒。随着后续车型的有序投放，企业将抢占国六先机和制高点。

看点：

① 置入重卡资产，龙头地位彰显

公司重组后置入一汽解放资产，重卡整车市占率第一企业通过发行股份及现金支付。目前重组已经完成，历史遗留乘用车同业竞争的问题得已解决，公司拟把公司名称从“一汽轿车”变更为“一汽解放”。一汽解放是国内重卡整车企业龙头，主要产品包括重卡整车和发动机。

② 产品结构契合，引领行业方向

一汽解放是重卡整车行业绝对龙头， 2019年解放重卡销量27.5万辆，行业市占率达23%，连续4年位列行业第一，且市占率维持在20%以上。近9年，牵引车在重卡行业销量中的占比逐步上升，解放产品结构契合行业方向，物流重卡占比远高于竞争对手。

③ 掌握重卡行业核心技术，抢占国六先机

整车+发动机，公司掌握重卡行业核心技术。产品比肩欧洲标杆、国际一流水平，满足中高端客户需求，抢占国内高端重卡市场份额。对重卡行业来说，发动机是产业链上下游中壁垒最高的领域，实现进一步的战略和技术协同，抢占国六先机和制高点。2019年4季度，解放国六LNG也已投放市场，产品行业领先。

天风证券给予一汽解放（000800）增持评级，目标价12元。

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参考资料：

1、20200518-东兴证券-东兴证券中美科技战系列报告之四：电子设计软件EDA是美国限制华为封喉之剑2、20200517-平安证券-平安证券计算机行业周报：美政府升级对华为遏制，国内EDA研发或因此加强

3、20200507-天风证券-一汽轿车（000800.SZ）：资产置入完成，重卡整车龙头一汽解放登陆A股