据韩国《中央日报》报道，韩国三星证券投资战略组长刘胜旻7月16日表示，“日本很有可能会通过追加制裁提高施压水平。对象可能是对日依存度较高、对韩国出口影响较大的产业”。他强调称，“若首个攻击目标是韩国的核心产业半导体，那么下一个目标可能是汽车和机械等”。

三星证券对关税厅去年统计进行分析的结果显示，相关产业对日依存度(日本进口比重)为汽车11.8%、特殊用途机械32.3%、一般用途机械18.7%等。而与此相比，半导体的对日依存度为8.3%。

Hana金融投资对30家主要上市公司进行分析的结果显示，三星电子在全部1042家零部件供货企业中，有52家是日本企业(5%)。现代汽车(39家、7.7%)和起亚汽车(21家、6.6%)的对日依存度超过了5%。

其中LG Innotek在作为分析对象的上市公司中的比重最大，在133家零部件供货企业中，有21家是日本企业，占15.8%。LG化学在132家零部件企业中也有9.1%(12家)是日本企业。

若日本7月18日决定将韩国从战略物资出口优待国(安保方面的友好国家)“白名单”中排除，这将会对韩国主要从日本获得零部件和材料供货的大企业造成打击。而中国相关的替代公司将有望因此受益。

相关公司

中京电子：在汽车电子领域，中京电子元盛电子系国内最早从事FPC开发的企业之一，也是目前国内FPC行业的龙头企业之一，和日、韩企业开展竞争。此外公司今日互动平台表示，公司向LG等韩国客户提供计算机周边相关产品配套服务。

光洋股份：主营汽车精密轴承，拥有多年出口经验，在亚洲、美洲和欧洲相关领域均开展战略合作，协同拓展海外市场。此外公司还是前期创投概念龙头，控股股东筹划将其股份转让给东方富海，最新进展已开立公关账户，受益于周一将开的科创板。

长盛轴承：产品定位于中高端市场，已进入韩国现代、卡特彼勒、沃尔沃等知名主机厂的全球供应体系，并与韩国HK、韩国万都、博世、三菱等国际知名汽车及工程机械零部件生产商建立了长期稳定的合作关系。

德尔股份：主营汽车转向泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统（EPS）电机等产品，公司与韩国东亚贸易株式会社合资成立了阜新德尔汽车部件有限公司。