在伊朗战争进入第九个月之际，经由霍尔木兹海峡运输的燃料的月度流量出现上升。船舶追踪数据显示，自今年美国与伊朗冲突导致航运中断以来，10月通过霍尔木兹海峡的液化天然气（LNG）油轮月均数量达到历史最高水平。

数据显示，10月的运输量达到了自2月份中东地区战争爆发以来的最高水平，较9月同期的23艘船只有所增加。

标普全球能源高级主管分析师Eric Yep对此表示，“目前我们看到阿联酋的运输量已恢复至战前水平，而卡塔尔的运输量则超过战前霍尔木兹航线运输量的30%。”

Kpler的船舶追踪数据也显示，10月共装载了42批LNG货物，较9月的27批有所上升。

其中，位于加沙地带南部的拉法南港（Ras Laffan）10月的装运量达到35批货物，超过270万吨，创下自战争开始以来的最高纪录。

从拉法南港驶出海峡的两艘LNG运输船，在阿曼索哈港附近进行了船对船（STS）转运：SC Prestige号将LNG转移至BW ENN Crystal Sky号，该船目前正开往韩国；Al Mafyar号将其LNG转移至Shandong Redwood和Ejnan运输船，后两者均将货物运往巴基斯坦。

Kpler的数据还显示，10月阿联酋达斯岛（Das Island）的出口量保持稳定，共完成七次装运，与9月持平。

此外，在波斯湾内装载的成品油数量正在上升，其中大部分正驶出霍尔木兹海峡。

船舶追踪与分析公司Vortexa Ltd的数据显示，该地区10月份装载了约300万桶/日的馏分油（包括柴油）、石化原料石脑油以及液化石油气。尽管这仍仅为冲突前水平的一半左右，但已较5月份约100万桶/日的低谷水平有所回升。

Vortexa高级市场分析师Xavier Tang表示，这些货物大部分已经或即将通过霍尔木兹海峡运出，不过由于海湾内的转运以及船舶关闭应答器等掩盖流量的手段，确切数量难以精确统计。