6月6日，在2025中国汽车重庆论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，按照市场经济发展的规律，兼并重组是产业迈向成熟期的必然现象。基于目前的产业格局，尤其是在强势汽车集团已经占据近90%份额的大背景下，兼并重组并不会影响中国汽车产业的整体发展，相反可以进一步提升优势汽车集团在全球的竞争力。

“中国本土的产业重组可能会以几种不同的方式展开。方式一是大汽车集团通过内部整合方式强化主业，降本增效；方式二是强势燃油车企整合具备技术优势但规模和营销弱势的新能源车企；方式三是优势新能源车企整合弱势新能源车企；方式四是优势国际车企以收购、合资或技术合作的方式整合本土弱势新能源车企。”王侠认为，其中，大汽车集团内部的整合大幕已经拉开，这对于整合资源、降本增效、提升企业竞争力具有重要意义。而不同车企之间的整合也会与绝对弱势企业的退市同步展开，进一步重塑汽车产业竞争格局。