中国汽车流通协会发文称，9月迎来传统“金九”旺季，但今年旺季效应偏弱，市场以环比温和修复为主、同比依旧承压。气温适宜、中秋国庆双节购车需求前置释放、地方秋季大型车展、车企集中促销、地方阶段性购车补贴共同构成市场利好；叠加部分新能源车型产能约束缓解，交付提速，供给端支撑增强，前期积压的购车需求加速释放。但行业价格战持续、消费者持续观望国庆档期优惠，叠加去年同期较高基数，在一定程度上限制了9月份市场的修复力度。预计9月份全月乘用车终端销量达175万辆。

9 月上半月乘用车市场进入传统旺季窗口期，市场迎来环比温和修复。在天气逐渐凉爽、中秋国庆双节临近，叠加经销商冲刺季度任务，加大促销力度等多重因素推动下，前期累积的购车需求开始释放，市场将逐步走出7、8月的淡季格局;但受终端需求偏弱、行业价格战延续、消费者观望情绪持续以及去年同期高基数影响，9月旺季效应偏弱，整体呈现环比温和复苏、同比承压的特征。

根据经销商反馈的集客、销量和库存双周报数据可知：

9月上半月集客相较8月同期微增0.9%，较8月下半月下降15.8%。9月，全国大部分地区告别盛夏高温，气候条件舒适，消费者线下看车、试驾意愿显著提升。不过部分消费者仍在等待中秋及国庆优惠，持币等待的心态一定程度上分流了上半月的到店客流。整体来看，客流进入旺季回升通道，到店量将随着双节的临近进一步提升。

9月上半月订单相较8月同期上升4.3%，较8月下半月下降16.0%。9月上旬，多家车企开启促销活动，覆盖豪华、合资、自主(含新势力)品牌全阵营;叠加部分地方发放新一轮阶段性购车补贴、经销商冲刺季度目标，加大让利力度，市场淡季积压的购车需求逐步释放，带动订单量增长。目前部分消费者会持续对比国庆车展、双节期间的优惠政策，在一定程度放缓订车节奏。展望9月下半月，伴随多地车展陆续拉开序幕、双节促销预热，购车意向订单有望继续扩容。

9月上半月销量相较8月同期增长4.6%，较8月下半月下降37.2%。9月上半月较8月同期销量呈现小幅上升，预计到下半月，经销商冲刺三季度任务节奏进一步加快，前期积累的意向订单将加速转化;叠加中秋国庆双节出游及结婚等购车需求前置释放、各地秋季车展、地方阶段性购车补贴以及车企集中让利促销，将带动9下半月销量继续提升。

9月上半月库存量较8月末微增0.4%。7-8月市场处于淡季运行期间，经销商主动补库意愿较低，8月底库存量较8月中旬下降2.8%;9月上半月经销商库存整体水平相较8月末变化不大。