在广东广州，叫一辆自动驾驶Robotaxi往返机场或高铁站，已经成为现实！

4条示范运营专线开通

近日，小马智行正式开通广州自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车，从广州市中心相应地点往返广州白云机场和广州南站。

目前，自动驾驶示范运营专线首批路线共4条，涉及5个地点：广州花园酒店－广州白云机场往返，广州塔－广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）－广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）－广州白云机场往返。

示范运营专线的开通，背后是广州对于自动驾驶政策的推进和支持。

日前，《广州市智能网联汽车创新发展条例》（下称“条例”）已获批公布，并自2025年2月28日起施行。条例中提到，市人民政府应当按照线路连通、成片连片、区域互联的目标，逐步有序推进全市人类驾驶和自动驾驶混行试点区建设。同时，条例提出，市、区人民政府应当支持智能网联汽车在城市道路、高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用。

据了解，本次示范运营车型为搭载小马智行第六代自动驾驶系统的广丰赛那，其已纳入广州市智能网联汽车（自动驾驶）示范运营车型目录，并获得广州市高快速路测试许可。示范运营路线及方案已获得广州市政府有关部门准许开展。

这4条示范运营专线的开通，也意味着小马智行真正驶入广州核心交通枢纽和中心城区。广州白云机场和广州南站，在全国机场和火车站中都是重要的交通枢纽。广州白云机场自2020年起连续四年位居全国机场年旅客吞吐量第一；广州南站是全国客流量最大的铁路交通枢纽，2024年累计到发旅客超1.7亿人次。

据悉，小马智行是广州唯一一家获批自动驾驶示范运营专线的企业，也是首个将自动驾驶Robotaxi开进广州市中心、机场和高铁站的企业。

小马智行方面表示，小马智行已在北京解锁了大兴机场、北京南站等重要交通枢纽的自动驾驶场景，此次广州同时对广州市中心、机场和火车站开放自动驾驶，并开启收费运营，无疑加快提升了对于自动驾驶技术的研发，以及对商业化场景的探索。

2025年北京自动驾驶示范区建设加速

在自动驾驶技术不断发展的背景下，合作研发成为推动行业进步的重要力量。

2024年11月2日，北汽新能源与小马智行达成全无人Robotaxi车型的合作研发协议，基于极狐阿尔法T5车型平台和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统技术，合作研发全无人Robotaxi车型，计划2025年7月底达到车辆上市运营条件。

北汽新能源对上证报表示，2025年，北京自动驾驶示范区4.0阶段建设将加速推进，未来将围绕四环路到六环路之间进行规划扩区，规划面积约3000平方公里，“五站两场”将全面开展自动驾驶车辆测试。

据中商产业研究院发布的《2025-2030全球及中国自动驾驶行业深度研究报告》显示，2023年全球自动驾驶市场规模约为1583亿美元，同比增长29.97%。中商产业研究院分析师预测，2024年全球自动驾驶市场规模将达2074亿美元，2025年将增长至2738亿美元。

吉林大学创新创业导师、管理学博士后刘振泽在接受上海证券报记者采访时表示，自动驾驶Robotaxi实现往返机场或高铁站，其便捷性将得到显著提升。乘客只需通过手机即可轻松预约，还能享受更优质的乘坐体验，舒适感也会大幅增强。此外，这一创新出行方式对城市交通意义重大，不仅会促使城市交通结构发生变革，还有助于全方位提升城市形象。“从产业结构优化调整，再到提升用户经济实用性，在这些方面，自动驾驶Robotaxi都有望带来显著的改善与提高 。”