11月3日，中国汽车流通协会发布新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。UCMI结果显示，10月份二手车经理人指数为47.8%，环比增长0.1个百分点、同比下降3.8个百分点，反映出10月二手车市场景气度较上月微增，仍处在不景气区间。

2024-2025年中国二手车经理人指数趋势图

10月是我国传统汽车销售旺季, 月初的“十一黄金周”为当月的二手车市场开了一个好局，二手车市场迎来一波消费热潮。据国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期，全国汽车销售收入同比增长12.6%。月初的各地的秋季车展，叠加地方促销费政策，带动新购和置换需求，二手车置换车源快速增长，有效地促进了二手车市场交易活跃度的提升，二手车经销商的经营压力有所缓解。

调查显示，10月二手车市场需求有所增加，其中表示市场需求“增加“的比例为23.8%。

从需求方面看，10月二手车市场总体需求较9月增加并不明显，这主要因消费者购置二手车的需求在国庆长假期间集中释放，后半月逐渐趋于平稳。

10月份二手车市场需求

调查显示，10月二手车交易量有所增加，从二手车经理人反馈来看，23.4%的车商反映10月二手车交易量所增加，虽然增幅较上月并不明显，但二手车市场已呈现稳步回暖的态势。

10月份二手车销售量

调查显示，10月二手车收购价格与销售价格环比趋于平稳，其中认为收购价格“下降”的二手车经理人比例为24.2%;认为销售价格上涨的二手车经理人比例为13.5%。

10月份二手车交易价格

调查显示，10月二手车商库存量有所减少，库存周转时间基本持平;反映出随着市场活跃度提升和二手车销量的增长，车商库存量下降。现阶段由于新车价格波动影响仍存在，车商依然延续之前的快进快出销售策略，减少库存周转时间，从而降低库存风险。

10月份二手车库存状况

调查显示，认为10月经营状况“好”的二手车经理人比例为24.2%，高于上月，经销商经营情况进一步好转。

接受调查的二手车经理人中，有四成认为周转资金下降10%以上，同时，有六成经理人认为10月份的资金周转与9月相当。

10月份二手车经营状况

综合来看，“十一” 期间，消费者出行需求拉动了购车需求，在需求增长与促销发力的双重利好下，二手车置换率上升，车源供给相对充足，客流量也呈现出明显的好转态势，销量稳步增长，高库存状况有所改善，库存压力有所缓解，为后续市场稳健运行奠定了基础，10月车商经营面表现向好。

谈及下月预期，二手车经理人表示：尽管当前市场呈现回暖迹象，但行业仍面临较大压力。大部分车商依然采取 “薄利多销” 策略以加速资金回笼，但受终端消费动力不稳定因素影响，或导致资金占用成本上升，给车商带来一定的经营压力。

综合测算，11月份二手车经理人指数的预期指数为49.2%，仍处在不景气区间。