2026年1月前半个月，工程机械行业订单保持平稳，市场对春节后迎来销售旺季存在明确预期。同时，徐工机械（000425.SZ）、三一重工（600031.SH）、中联重科（000157.SZ）、柳工（000528.SZ）等头部厂商，均将加速海外市场产能布局作为明年的核心任务。

多位工程机械业内人士对记者表示，受益于周期换代、电动化升级、新农村建设等基建需求增加，国内土方市场延续向好的预期没有改变，以装载机、挖掘机为首的核心产品销量或有望实现两位数增长。据悉，海外市场不同地区的需求出现分化，东南亚、中东、非洲等新兴市场基建需求旺盛，“一带一路”共建国家成为主要增量市场。

春节后进入销售旺季

去年12月，挖掘机销售淡季不淡。公开信息显示，当月销售各类挖掘机23095台，同比增长19.2%。其中，国内销量10331台，同比增长10.9%；出口12764台，同比增长26.9%。2025年，全国共销售挖机235257台，同比增长17%。

进入2026年，针对国内工程机械市场的供需变化，有主机厂人士对记者表示，目前来看，公司1月中上旬产品销量较上年同期变化暂不明显，预计2月春节过后，随着各地工程项目集中复工复产，行业将正式进入传统销售旺季。自2025年以来，国内工程机械上行周期已开启，设备更新需求叠加施工推进，挖机销量上升，并将逐步带动非挖产品延续去年势头，继续保持正增长。

对于国内市场非挖板块全面回暖的因素，中联重科接受机构调研时表示，除下游需求结构性复苏外，存量设备进入集中替换周期是另一主因。上一轮2018年至2021年销售的工程机械存量设备正陆续更新，预计未来5年这些产品的更新替代将持续释放增量。此外，伴随技术升级产品迭代加速，混凝土板块电动化渗透率提升迅猛，总体来看，非挖产品复苏趋势明确，预计今年国内市场将保持稳中向上的良好态势。

不过，在工程机械租赁与运营管理专家温志刚看来，当前国内挖掘机市场集中度正稳步提升，头部企业凭借技术、渠道优势持续抢占市场份额，即便行业销量筑底后加速反弹，行业内过剩产能仍难以快速消化。除头部阵营厂商外，其他中小厂商及渠道商仍面临价格竞争压力。

这一观点也得到某工程机械头部厂商人士的印证，其透露目前国内主机厂的产能利用率不算高，大约维持在60%上下，还有较大提升空间。春节后将迎来传统销售旺季，体量规模居前的主机厂凭借规模优势能适当提高净利率，进一步拉开与中小厂商的差距。

加码海外产能布局

中国工程机械工业协会1月20日发布的工程机械产品进出口快报显示，2025年我国工程机械进出口贸易额累计为627.43亿美元，同比增长13.2%。其中，进口金额25.75亿美元，同比下降0.63%；出口金额601.69亿美元，同比增长13.8%。

1月中上旬，国内工程机械企业纷纷斩获海外大额订单，高端矿用设备、电动化机型成为出口新亮点。其中，徐工机械的XDE260矿用自卸车实现批量交付南非头部矿业公司，该机型凭借重载性能强、节能环保等优势，打破国际品牌在当地高端矿用设备市场的垄断；山东临工的电动装载机、挖掘机顺利出口欧洲市场，契合当地碳中和政策需求，获得海外客户认可。

在此背景下，三一重工、中联重科等龙头企业延续2025年的资源倾斜策略，2026年仍将加速海外建厂、完善供应链，从“产品出海”向“产业出海”转型，海外份额有望继续提高。

中联重科相关人士对记者表示，公司海外制造基地实现全品类产品覆盖，并持续加密拓展欧洲、非洲、拉美、东南亚等市场网点。公司在德国、意大利、巴西、印度、匈牙利、土耳其等地建设了海外本地工厂，结合直销网络实现“快速交付+定制化改造”。

值得关注的是，柳工（000528.SZ）公布的2026年度经营计划显示，公司2026年度预算营业收入为375亿元（2025年预算营业收入为346亿元），销售净利率提高0.5个百分点以上。

该公司证券部人士对记者表示，目前公司北美、欧洲、亚太、印尼等海外九大经营区域的营收占比相对均衡，今年将继续加大海外市场资源投入，2026年起矿山业务预计将迎来恢复性增长，公司将把矿山业务打造成为装载机、挖掘机后的第三大核心业务，进一步丰富收入结构。