2025年6月10日，中国汽车流通协会发布2025年5月份“汽车经销商库存”调查结果：5月份汽车经销商综合库存系数为1.38，环比下降2.1%，同比下降4.2%，库存水平处于警戒线以下，处于合理区间。

一、5月份库存系数同比、环比双降

5月汽车市场呈现"前高中低后高"走势。各地车展密集启动叠加"五一"假期效应，自驾游与结婚季等家庭购车需求集中释放，以及汽车"以旧换新"政策与地方促消费措施持续深入实施，推动终端客流显著冲高。临近月末，新一轮降价及限时一口价推出，叠加多数经销商已开启针对618购物节的促销活动，有效激发了消费热情，实现销量提升，库存下降。

测算，5月末汽车经销商库存总量大致在255万辆左右，较上月基本持平。5月前四周经销商库存水平持续下降，进入最后一周，为应对半年任务考核节点，经销商补库动力较强，库存水平回升。

二、高端豪华及进口、合资品牌库存系数环比下降，自主品牌环比上涨

高端豪华&进口品牌库存系数为1.31，环比下降1.5%;合资品牌库存系数为1.21，环比下降11.7%;自主品牌库存系数为1.51，环比上升2.7 %。

三、谨慎预期2025年6月份市场需求，合理控制库存

进入6月，全国大部分地区迎来高温酷暑，汽车行业传统淡季特征显现，预计消费者进店量可能减少。不过，端午假期的出行需求以及高考毕业季的消费潜力，结合汽车"以旧换新"政策与地方促消费措施，为车市提供一定支撑。同时，6月是汽车厂商半年度考核的关键节点，经销商为冲刺销售任务目标，终端市场的优惠力度预计会加大。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。