霍尔木兹海峡有望恢复流通的消息并不能消除石油市场对油价的警惕。由于对供应链脆弱性的担忧，各国正在计划增强石油储备能力，这可能引发中短期内油价的持续高企。

尤其是亚太地区的国家，包括印度和澳大利亚在内的能源进口国都在寻求建立新的储备能力，以提高能源安全，避免因最重要的石油和液化天然气咽喉要道关闭而再次措手不及。

此外，主要石油生产商也在考虑扩大其全球储备基地，以便在下一次危机爆发导致关键咽喉要道关闭时能够出售其原油。

据一份报告称，近几个月来各国公布的所有储油计划可能需要约5亿桶原油和燃料才能填满新增的储油能力。此外，国际能源署成员国还需要补充3月释放的4亿桶原油库存，这意味着填满现有和未来储油设施的需求总量可能接近10亿桶。

这一规模的原油需求将在数年内支撑油价，假设霍尔木兹海峡在今年下半年恢复流通，那么来自储备方面的需求将帮助油价明年出现反弹。

广积粮，高筑墙

近四个月的霍尔木兹海峡停滞以及重新开放的速度和顺利程度的不确定性，导致亚洲能源短缺，美国战略石油储备降至1983年来的最低水平，并将WTI原油交割点库欣的库存降低至仅2000万桶的运营压力水平。

这对全球政府和石油交易商来说意味着现有存储能力的不足。扩大储备能力有助于缓冲下一次供应冲击带来的冲击，从而减轻未来危机中价格飙升的影响。

其中，印度已经率先采取了行动。印度是全球第三大原油进口国，但其地下战略石油储备总容量仅为533万吨原油，相当于3900万桶原油，仅够印度八天的石油消费量。

据悉，印度政府已要求国有石油天然气公司建设一个新的战略石油储备库，预计投资额为16亿美元。其邻国巴基斯坦则希望中东石油生产商在巴基斯坦瓜达尔港附近规划建设的能源城设立原油储备缓冲区。

新加坡作为全球顶级的石油中心之一，也在准备扩大原油存储能力，将探索更多地下空间。澳大利亚则计划斥资100亿澳元（约70亿美元）来增加燃料储备。

此外，全球最大原油出口国沙特阿拉伯也在扩大其全球石油储存能力。沙特阿美公司董事长Yasir Al-Rumayyan上周表示，沙特阿美将在全球各地拥有更大的储油设施，尤其是亚洲。