6月11日，安徽省国资委、江淮汽车集团、大众汽车集团共同签署了包括江淮汽车集团和江淮大众投资协议，以及江淮大众产品组合框架协议。今天，安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH，下称“江淮汽车”）股价再度大涨9.98%，报收11.02元/股。

推动江淮汽车股价再度攀高的利好主要来自于，大众汽车集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，目标是在2025年生产20-25万辆，在2029年生产35-40万辆，预计届时总收入分别达到300亿元和500亿元，并承诺“在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车，甚至包括商用车产品。”

这意味着江淮大众并非只是一家新能源汽车公司，而是全面覆盖燃油车和新能源车的汽车公司，且是大众汽车集团在华中唯一绝对控股的合资公司。根据此前江淮汽车和大孩子汽车集团披露的信息，大众汽车集团将收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司（下称“江汽控股”）50%的股份，增持合资企业江淮大众股份至75%。而此前大众汽车集团及子公司合计在上汽大众和一汽—大众的持股比例分别为50%和35%。

记者查阅2017年江淮大众项目获得的发改委批复发现，该公司的生产范围仅限于纯电动汽车产品。江淮汽车证券部的工作人员对记者表示，江淮大众生产燃油车将会视未来法律审批的情况而定。

按照江淮汽车的公告内容，未来大众集团除了将向合资公司引入MEB纯电动车平台的产品外，还将进一步扩充现有的产能，目前江淮大众的设计年产能为10万辆，而在未来，“一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的某个时间点开始全负荷运转。目标是在2025年生产20万-25万辆，在2029年生产35万-4万辆”。

汽车分析师田永秋认为，股权比例的调整让“江淮大众成了大众汽车集团的亲儿子”，未来大众汽车集团在产品和技术导入时，江淮大众的优先级可能会高于上汽大众和一汽-大众。

对于外界的担忧，上汽集团董事长陈虹表示，上汽集团和大众汽车已有30多年合作历史，双方的战略合作不会因此受影响，“未来五年，上汽集团和大众汽车集团计划共同投资1400亿元，瞄准汽车行业转型升级，重点就是新能源和智能网联方向”。陈虹还表示，上汽大众MEB工厂今年10月份投产的计划保持不变，上汽奥迪即将进入实施阶段，项目进展一切正常。