12月30日，小鹏汽车何小鹏表示，在2026年，下一代真正的全自动驾驶会真正到来，直接从L2到L4（L3已经被跳过）。小鹏的Ultra版本将会实现完全下一代的自动驾驶，也用同一套模型实现Robotaxi。端到端小模型的上限是L2，城市NOA很快就会类似当前的自动泊车，成为智能汽车的低配，而高配则是全自动驾驶。未来3年，有全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车，类似iPhone出来时，所有以前的智能手机都成为了功能机那样。

12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。回国后，何小鹏第一时间“查作业”，通过9大场景深度对比测试小鹏第二代VLA。在复杂程度远超美国的中国道路环境中，第二代VLA展现出更优的流畅度、安心感与类人博弈能力。

何小鹏在美期间首次体验了特斯拉Robotaxi，13公里行程花费约15美元，称整体乘坐感与特斯拉量产车型基本没差别，特斯拉正在用一套系统架构做Robotaxi和FSD。

这与小鹏目前的路径不谋而合，何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。在特斯拉和小鹏等中美科技企业共同推动下，全球自动驾驶进程将进一步提速。