2月13日，中国有色金属工业协会锂业分会发布2026年1月锂行业运行情况。1月，碳酸锂价格大幅上涨，市场交易活跃，基差拉大。供应端，碳酸锂生产平稳，部分正极材料企业产线检修。需求端，国补延续提升新能源车市场预期，锂电池出口退税下降提振一季度抢出口需求。市场价格方面，1月，国内碳酸锂价格震荡上涨。电池级碳酸锂价格从月初的11.9万元/吨上涨至月末的15.25万元/吨，上涨28.15%；工业级碳酸锂价格从月初的11.8万元/吨上涨至月末的14.95万元/吨，上涨26.69%；主力合约收盘价从月初的13万元/吨涨至月末的14.82万元/吨，上涨14.02%。

市场行情

1、市场价格

2026年1月，国内碳酸锂价格震荡上涨。电池级碳酸锂价格从月初的119000元/吨上涨至月末的152500元/吨，上涨28.15%；工业级碳酸锂价格从月初的118000元/吨上涨至月末的149500元/吨，上涨26.69%；主力合约收盘价从月初的129980元/吨涨至月末的148200元/吨，上涨14.02%。

图 1 碳酸锂期现价格(元/吨)

2026年年初，碳酸锂价格波动幅度明显加大，年初至1月14日，碳酸锂价格最高涨至16.59万元/吨，后于1月19日降至14.56万元/吨；1月26日，电池级碳酸锂价格冲高至18.22万元/吨，为阶段性最高价，自1月27日之后，碳酸锂价格一路走低。

1月，国内氢氧化锂价格上升。氢氧化锂价格从月初的106900元/吨上涨至月末的156000元/吨，上涨45.93%。

图 2 氢氧化锂价格(元/吨)

2、期现价差

从基差来看，碳酸锂盘面从2025年11月起波动幅度加大，2026年1月期货价格历史波动率为6.3%，2025年12月期货价格历史波动率为3.73%。预计未来一段时间，期现基差仍将维持震荡运行。

图3 碳酸锂期现价差(元/吨)

3、成交活跃度

市场成交方面，1月，碳酸锂期货日均成交量为69.2万手，比上月下降26.4万手；日均持仓量为87.5万手，比上月下降17.2万手，市场交易活跃度有所回落。

图 4 碳酸锂期货月度日均成交量和持仓量(手)

4、仓单库存

截至1月底，广期所碳酸锂仓单库存30631吨，环比增加10350吨。

图5 碳酸锂期货仓单数量(手)

5、正极材料价格

2026年初，国家统计局将磷酸铁锂(普通动力型)纳入流通领域重要生产资料市场价格监测表。1月，多家正极材料企业停产检修。从1月份价格来看，上、中、下旬的磷酸铁锂价格分别上涨11.3%、8.4%、5.9%，价格上涨明显。

(数据来源：亚洲金属网、广州期货交易所、国家统计局)

锂产品供应

供应端，1月，锂盐产量基本平稳。据中国有色金属工业协会锂业分会统计，2026年1月，全国碳酸锂产量约8.1万吨；全国氢氧化锂产量约2.9万吨。全国锂盐产量折合碳酸锂当量(LCE)约10.6万吨。

锂盐产量区域集中度较高，1月，我国碳酸锂产量主要集中在江西、四川、青海，产量占比分别为35%、25%、12%；氢氧化锂产量主要集中在四川、江西，产量占比分别为49%、32%。

图6 1月各省份碳酸锂和氢氧化锂产量占比

行业热点

国家发展改革委、财政部印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》

2025年12月30日，国家发展改革委、财政部联合印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。《通知》明确2026年汽车以旧换新补贴方式从2025年的定额补贴转变为按新车售价比例计算。补贴上限不变，低价车补贴额缩减。在报废更新场景下，购买新能源车可获车价12%的补贴，封顶2万元；在置换更新场景下，新能源车补贴比例为8%，封顶1.5万元。

与2025年相对单一的定额或比例补贴模式相比，2026年汽车以旧换新新政通过设置补贴上限与隐含价格门槛，实现了“普惠性覆盖”与“结构性引导”的双重目标。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，在政策确保所有符合条件的消费者均能获得实实在在的补贴红利的同时，通过差异化补贴设计，政策资源更精准地流向中高端车型，鼓励消费者选择更高品质的汽车产品。2026年受益车主范围有望进一步拓宽，支持重点也将更清晰地聚焦于鼓励淘汰老旧车辆、购买节能及新能源汽车。整体上，该政策有望持续激发消费活力，为汽车产业转型升级和高质量发展增添新动力。

国务院印发《固体废物综合治理行动计划》

1月4日，国务院印发《固体废物综合治理行动计划》，明确到2030年，重点领域固体废物专项整治取得明显成效，固体废物历史堆存量得到有效管控，非法倾倒处置高发态势得到遏制，大宗固体废弃物年综合利用量达到45亿吨，主要再生资源年循环利用量达到5.1亿吨，固体废物综合治理能力和水平显著提升。《行动计划》提出，推动重有色金属矿采选一体化建设，促进尾矿就近充填回填，原则上不再批准建设无自建矿山、无配套尾矿利用处置设施的选矿项目；推动重点行业固体废物产生量与综合消纳量逐步实现动态平衡。

四部门召开座谈会进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序

1月7日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会，落实党中央、国务院决策部署，研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。会议指出，我国动力和储能电池产业发展迅速，在全球范围内取得阶段性竞争优势。同时，受多种因素影响，行业内存在盲目建设情况，出现低价竞争等非理性竞争行为，扰乱正常市场秩序，削弱行业可持续发展能力，必须予以规范治理。 要强化市场监管，加强价格执法检查，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击涉知识产权违法行为。要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。要支持行业自律，发挥行业协会作用，引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。要加强区域协同，强化央地协同联动、综合施策，加强对本地企业指导，严控重复建设，推动行业健康有序发展。

调整电池相关产品出口退税政策

1月9日，财政部、税务总局披露《关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》。公告称，自2026年4月1日起，取消光伏等产品增值税出口退税。自2026年4月1日起至2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税。其中涉及锂的产品有：28269020 六氟磷酸锂、28416910 锰酸锂、2841900010 钴酸锂、28429030 锂镍钴锰氧化物、28429060 锂镍钴铝氧化物、85065000 锂的原电池及原电池组、85076000 锂离子蓄电池。

我国盐湖锂资源萃取分离关键技术取得新突破

1月9日，据中国科学院青海盐湖研究所，该所科研团队日前在盐湖锂资源分离领域取得重大技术突破，成功攻克沉锂母液中锂、钠、钾离子的高效分离技术瓶颈。

沉锂母液回收是盐湖提锂的关键环节，事关经济效益与资源利用率。针对传统提锂技术对一价离子选择性差、分离效率低、酸碱消耗大和分离介质溶损严重等问题，科研团队首创绿色高效萃取分离提锂技术，通过自主设计合成新型锂特效萃取剂，系统性破解了传统萃取体系在环保性、安全性及成本控制上的瓶颈。将萃取技术应用于沉锂母液回收，可以将锂离子整体回收率提升15%到20%，成本降低30%，水耗及能耗低于行业标准30%以上，为盐湖锂资源的高效回收与清洁化利用提供可行路径。

目前，全球首条盐湖沉锂母液萃取提锂万吨级电池级碳酸锂产业化示范线已建成，萃取产线锂回收率达98%以上，新增产值超6亿元，为我国盐湖锂产业高质量发展提供了关键技术支撑。专家评估显示，该技术达到国际领先水平，其产业化应用有望为盐湖锂资源全流程高效回收与高值化利用提供重要支撑。