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【明日短线风口】创新药+锂电产业链迎风口

来源:九方智投 2026-03-29 18:28
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1、BD开门红!中国创新药对外授权交易额亮眼

据国家药监局消息,今年前三个月,我国创新药对外授权交易总额超过600亿美元,接近2025年全年的一半,截至3月27日,我国2026年已批准10款创新药,其中2款为进口,8款为国产,我国创新药取得历史性突破,保持了良好的发展势头和潜力。

该局此前披露的数据显示,2025年,中国全年批准创新药76个,创历史新高,创新药对外授权交易总金额同样创历史新高,当年共达成157起对外授权交易事件,首付款达70亿美元,总金额约1357亿美元,较2024年实现翻倍增长。

创新药BD(商务拓展)是药企通过买卖、合作等方式,在全球范围内整合创新药资源、实现商业价值最大化的核心业务模式。创新药对外授权交易(Licensing-out)是BD的核心组成部分之一。东吴证券表示,BD收入已经成为中国创新药企重要资金来源。通过计算“现金及现金等价物/年研发费用”来评估创新药板块的资金面是否充裕。整体而言,当前医药板块资金面充裕,绝大多数企业仍保持了1年以上的研发资金覆盖能力,能够有效支撑后续临床试验推进、管线拓展及技术创新,为行业长期高质量发展奠定了稳健的财务基础,也为创新药企业的技术突破与商业化转化提供了充足的时间窗口。

利好板块:创新药

相关概念股:美诺华康弘药业万邦德联环药业舒泰神百利天恒

注:主升浪并非完全无迹可寻!“筹码大师”显示,美诺华在1月23日、2月6日、2月24日、3月6日连续密集出现“弹”信号,形成“四渡赤水”之势后,该股于3月7日正式启动强势主升浪,上涨至今!此外,万邦德舒泰神等股均有类似的强势信号!更多学习案例参考,尽在“筹码大师”!点击详情>>

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2、锂矿:需求已经在爆发的路上,脆弱的供给到处漏风

澳洲铁矿生产商Fenix公告称:由于伊朗战争导致柴油供应受限,其采矿业的运营开始受到影响,迫使缩减部分业务活动。

澳洲的采矿行业柴油耗用量占国内30%,各地区柴油储备有所差异,整体库存15-30天!岌岌可危!

而从产值上来看,锂矿的重要性排在煤炭、铁矿石、黄金等品种后面,不是优先保供的目标。

所以全球供给占比30%的澳洲锂矿产量或将在短期内收缩,甚至出现停产,或将供需缺口彻底撕破

另一方面,锂电的需求正因为高油价而全面爆发,全球的锂电池订单正涌向中国。储能新能源乘用车新能源重卡等场景都能明确感受到新增的旺盛需求。

利好板块:锂电池产业链(锂矿、电解液等)

相关概念股:江特电机盛新锂能赣锋锂业大中矿业国城矿业融捷股份

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3、搜索量飙涨1850%!算力涨价潮来了

这几天,“Token”,也就是“词元”火了。数据显示,从今年2月下旬开始,“Token”这个词的搜索量明显攀升,最高一天达到7.7万次,比去年日均搜索量高出1850%。词元调用量爆发,加大了对背后算力支撑的需求,也直接拉动了算力相关服务的价格。3月,国内三大云厂商接连提高AI算力产品价格,十天之内涨价30%左右。

从全民热议,到官方定名,Token为何在短时间内被广泛关注?

腾讯研究院教授级工程师王鹏称:未来Token会成为某种意义上的基本计量单位,尤其是衡量智力、衡量工作量的单位。我今年这一个月消耗的(Token)可能比我去年一年消耗的还要多很多。在业内,大家知道这个是我们的日常,已经成为像水电一样正常的事了。

利好板块:算力产业链

相关概念股:奥瑞德贵广网络美利云润泽科技东方国信

4、首次披露!“用电飞行,用油发电”国产航空发动机技术再升级

央视军事首次披露:2025年12月10日,一套60千瓦混合动力电推进系统进行了飞发联调测试,它能够让飞机“用电飞行,用油发电”,燃气涡轮机不直接驱动飞机,而是直接驱动发电机工作,为电池充电,飞机飞行则由电动涵道风扇输出推力。这种增程式混合动力系统兼顾了燃油的长续航和电力的静音优势。该系统体积小巧是电动飞机的“全能搭档”,边飞边发电,既延长航程,又省去漫长充电过程,出动更快,飞行中可关闭发动机,切换到纯电模式,减少发热、提升静音,而真正为飞机输出动力的涵道风扇,更像把螺旋桨装进一个圆筒形的“罩子”,噪音更低,真正实现“静悄悄地来,静悄悄地走”。

现在,60千瓦混合动力电推进系统已完成飞行演示验证,小型无人机的混动“心脏”,正逐步走向成熟。

利好板块:航空发动力&大飞机

相关概念股:航发动力航发科技航发控制航宇科技航亚科技中航重机钢研高纳

5、北京启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用统一适配L2至L4全级别智能网联新能源汽车

从北京金融监管局了解到,北京已在全国率先启动智能网联新能源汽车商业保险产品开发应用。新产品基本沿用现有的新能源商业车险体系,按照“总体稳定、部分优化”的原则,主要为消费者和汽车企业关心的特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障,可以统一适配L2至L4全级别智能网联新能源汽车。比如,现有车险产品对驾驶人的定义主要基于“人驾”的基本场景,对L3、L4级别的“人机共驾”或者“机驾”情形不能完全适用。再比如,L2级辅助驾驶车辆,消费者购买新车后,有的会自费升级辅助驾驶系统,而现有车险产品没有覆盖这部分损失,需要进一步优化。

利好板块:无人驾驶&智能驾驶

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