长和在周四早间发布公告称，，就巴拿马共和国(简称“巴拿马”)违反投资保护条约一事启动国际仲裁程序。

长和指出，巴拿马政府在2025年至2026年期间采取的一系列激进措施，最终导致巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港的特许经营合约遭到破坏，港口码头被强行接管。针对在巴投资遭受的严重破坏，长和正式提出超过15亿美元的索赔诉求。

在母公司启动投资仲裁的同时，长和附属公司巴拿马港口公司PPC也同步采取行动。PPC将严格依据原特许经营合约及国际商会ICC仲裁规则，在独立的仲裁程序中全方位维护其商业权益。长和董事会对此发表声明，强烈谴责巴拿马的违约举动，但同时保留沟通窗口，表示在全力维护公司法定权利与补偿的同时，仍对寻求合理解决方案持开放态度。

从长期特许经营到单方面毁约

长和与巴拿马的港口运营合作历史悠久。自1997年起，长和便开始负责管理巴拿马运河大西洋侧的克里斯托瓦尔港以及太平洋侧的巴尔博亚港。2021年，该项特许经营权顺利获批延长25年。然而在今年年初，巴拿马最高法院突然裁定长和集团持有上述两港的运营权违宪。随后，巴拿马政府单方面宣布将由丹麦马士基航运集团接管运河两端港口的运营权，直接触发了本次重大违约事件。

在争端全面爆发前，长和积极推动谈判。今年2月19日，长和主动向巴拿马政府提出请求，提议双方行政部门代表举行圆桌会议。当时，运营这两处港口的PPC发言人亚历杭德罗·库鲁克利斯通过媒体公开表示，为寻求合理的解决方案，公司甚至愿意就合同中的所有条款进行重新谈判。

然而，这一系列的妥协与斡旋尝试最终未能阻止巴拿马政府的强行接管行为。

此前中国外交部和港府表达严正立场

巴拿马单方面撕毁合约的行为引发了中国官方的高度关注与强烈回应。针对巴拿马最高法院的“违宪”裁定，中国香港特别行政区政府此前已公开发表声明，表达强烈不满及坚决反对。

同时，中国外交部发言人明确指出，长和在第一时间发表的声明合理合法，巴拿马最高法院的裁决有悖于巴拿马方面此前批准相关特许经营权的既定法律。

外交部强调，中方坚决支持企业保留包括诉诸法律程序在内的所有权利，并将采取一切必要措施，坚定不移地维护中国企业的正当合法权益。