据报道，丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理Keiji Kaita近日称，丰田已如期推出固态电池原型产品，并在概念车上运行。丰田计划在2025年之前量产固态电池，这种电池能量密度比锂电池提高两倍以上，电池里没有气体和液体存在，所以更轻也更安全。同时，固态电池不易受温度影响，充电效率也更高，从零充满仅需15分钟。在电池寿命方面，该款固态电池理论上在使用30年后仍保持90%以上的性能。

华创证券指出，固态电池被认为是未来最适合电动汽车的动力电池。丰田不是唯一一家加码固态电池的车企。2017年12月，宝马宣布开始联合Soild Power开发电动汽车固态电池，后者是一家电池技术科创公司，相继获得了现代和福特的投资。大众也表示将在欧洲建厂生产固态电池，并提出力争在2024-2025年间实现量产。今年3月，消费电子巨头三星宣布已经开发出一种高性能全固态电池。此前，我国工信部等四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出，加大投入研发新的动力锂电体系，其中就包括固态电池等新型电池。

德尔股份自主研发全固态电池项目，目前已有产品问世，并参展东京世界智慧能源周活动，受到业内关注。

恩捷股份与中科院合作成立柔性固态电池联合实验室。

其他个股：珈伟新能、国轩高科。

（文章来源：证券时报网）