波罗的海干散货指数在周三上涨192点或18.22%，报1246点，创去年12月17日以来最高水平，受海岬型船费率大涨至逾六个月高位提振。

海岬型船运价指数涨32.4%至2455点，为去年12月13日以来新高，日均获利增加4250美元至19036美元。

巴拿马型船运价指数涨70点或7.4%，至1019点，日均获利增加625美元至9170美元。超灵便型船运价指数涨10点或1.6%，至634点。

分析认为，巴西铁矿石以及从美国东海岸运往印度的煤炭发货量越来越多，导致开放船只的数量减少，令海岬型船的费率在过去两周发生巨大波动。

天风证券表示，本次疫情对海运行业的影响较2003年SARS的影响可能更为深远，行业整体景气程度回升的节奏可能被打乱，但危中有机，如航运行业的盈利能力受到进一步的挑战，供给侧可能迎来兼并整合及部分运力退出，龙头效应或进一步显现，建议关注中远海控、中远海能、招商轮船。