10月8日晚，随着国庆长假的结束，上市车企9月产销数据进入密集公布期。

从长安汽车、东风股份等公司单月销量表现来看，新能源汽车成为亮点。小米汽车也在今天首次公布了澎程上市后的单月锁单，突破7万辆的月度成绩超出市场预期，在相对颓靡的增程市场掀起不小的浪花。

新能源汽车表现亮眼

8日晚间，长安汽车公告，2026年9月产量19.77万辆，同比下降29.30%；销量21.54万辆，同比下降19.11%，其中海外销量94195辆。

公司汽车产销重心有所下移。2026年累计产量160.44万辆，同比下降15.48%；累计销量169.27万辆，同比下降18.07%。不过新能源汽车销量有所增长，成为亮点。

主营商用车的东风股份也在今晚发布了2026年9月份产销数据快报。9月汽车合计产量9942辆，销量9014辆，2025年同期7433辆，都出现较大涨幅。

其中，新能源汽车本年累计产量31545辆，同比增长118.74%；累计销量28655辆，同比增长93.76%。

宇通客车今晚公告，9月产量4149辆，同比下降6.70%；销量4158辆，同比下降12.57%。

因与华为关系重构受到广泛关注的赛力斯，今晚也公告了产销数据，依然处于下滑通道，不过仍位居头部阵营。

具体来看，公司9月新能源汽车产量28387辆，同比下降37.55%；销量29271辆，同比下降34.48%。

增程市场逆势起量

备受关注的小米也首次公布了澎程上市后的单月锁单，成绩突破7万辆。在增程市场下滑的大背景下，呈现出逆势起量的新特征。

10月8日晚，小米汽车正式公布澎程系列的上市首销月官方锁单数据。据小米汽车官方表示，截至10月7日上市满一个月，小米澎程 N70、N90系列累计锁单量破7万辆。作为“第二张牌”的小米澎程获得市场初步认可，小米汽车“纯电+增程”双技术路线产品矩阵初步跑通。

在9月7日上市后，小米澎程于9月12日开启正式交付。10月1日，雷军曾表示小米澎程9月当月交付已破万辆，直接拉动小米汽车9月整体交付量突破4万辆。

随着四季度产能进一步爬坡，小米澎程系列有望推动小米汽车交付规模再上新台阶，同时加速20万—30万元级家用SUV市场的新能源替代节奏。

从大势来看，增程市场目前处于降温但未退场的阶段：整体销量和份额在下滑，但头部产品仍能热卖，车企也在继续入局。从纯电到增程的车企，还有小鹏汽车等。

主流观点认为，纯电短板正在被补齐，800V高压平台、5C快充普及，续航普遍做到600—1000km，价格也打下来了，纯电大型SUV开始进入增程擅长的市场。因此，增程市场未来走向大概率是进入分化与洗牌阶段。