9月15日午后，赛力斯股价持续走低，并出现两次跳水。截至发稿，跌幅超过6%，同时成交量明显放大，最新成交金额超过19亿元。

消息面上，据南方都市报消息，华为和赛力斯的智选车模式将在本周进行调整，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等环节将由华为主导，调整为赛力斯主导，华为赋能。这意味着，赛力斯将全面接管问界。

这种轻资产的合作模式，类似于鸿蒙智行从运动员变成了教练员，未来给车企提供的更多是决策参考。同时，华为将集中资源，重点推进智界、享界、尊界、尚界等鸿蒙智行其余品牌发展，统筹鸿蒙智行整体布局。

针对上述传言，证券时报记者从知情人士获悉，双方模式确实将调整，但并非外界报道的一些方面工作由华为调整到赛力斯的简单调整，而是一个系统性、结构性的调整，调整初心是为了消费者获得更好的体验，同时也希望提振赛力斯业绩，让投资者获得更好的回报。

问界是鸿蒙智行核心销量基本盘。此前，赛力斯和华为的合作为智选车模式，从2021年以来，华为深度参与问界车型的产品定义、造型设计、营销、用户体验和销售渠道，赛力斯主要负责整车生产制造与供应链管理。

这种合作模式不仅推动了问界M5、M7、M9等车型的成功推出，2025年实现新能源汽车销量47.22万辆，同比增长10.63%；其中问界全年交付超42万辆，成为赛力斯最核心的收入来源，问界M9全年交付更是超11万辆，连续两年稳居50万元级车型销冠，带动公司全年营收创下1650.5亿元新高，归母净利润为59.6亿元，实现连续两年盈利。