8月19日，航运板块逆势拉升，南京港直线涨停，连云港、中谷物流、招商轮船、中远海能、招商南油、国航远洋跟涨。

消息面上，在运力持续紧张的背景下，中东航线超大型原油运输船(VLCC)日收益正逼近两个月高位。据租船成交报告和船舶经纪商消息，超大型油轮“Mongolia Prosperity”将从波斯湾一处未具名港口装载原油运往东亚，单航次运费达3100万美元。

另外，8月13日，全球航运巨头马士基上调业绩展望！公司宣布上调全年业绩指引并预计2026年全球集装箱运输市场全年运量增长约4%。

一天近51万美元！中东至东亚航线超大型油轮日租金创近两月新高

据财联社，霍尔木兹海峡局势依然扑朔迷离，波斯湾至亚洲航线的超大型油轮日租收益一路走高，已逼近近两个月来的最高点。

波罗的海交易所数据显示，当地时间周一，“中东-中国”航线(业内通称TD3线)日均超大型油轮租金已飙升至近51万美元，达到6月下旬以来的最高水平——6月下旬伊朗曾袭击多艘海峡过境船只。

业内指出，运费的上行与大型油轮租约的敲定，折射出波斯湾地区出口商对运力的迫切需求，他们急于将此前承诺的大量原油运送到亚洲买家手中。

上海航交所：下半年运价将维持偏强运行，沿海散货市场Q3有望迎年内第二波运价上行窗口

8月11日，据上海航交所消息，下半年，国际地缘冲突仍存高度不确定性，国际海运市场扰动常态化，海外运力供给收紧、跨境运输成本抬升形成外部约束。

结合中国季节性需求特征，运价将维持偏强运行态势，沿海散货市场有望在第三季度迎来年内第二波运价上行窗口。

机构：下半年关注集运舱位紧张、运价坚挺

招商证券发布研报称，2026年下半年，关注美伊冲突缓和后油轮运价上涨、集运行业Q3盈利好转、Q4厄尔尼诺现象对干散行业的影响。2026年下半年关注两条主线：1)美伊冲突缓和后海峡通行量改善及运价上涨趋势；2)集运舱位紧张、运价坚挺。

中金发布研报称，港口行业已步入高质量发展阶段，量增逻辑清晰，为港口公司业绩提供稳固支撑。港口板块整体具有稳健盈利及充裕现金流，防御配置价值凸显。部分优质港口公司同时兼具长期成长与稳健盈利，该行建议关注高股息与高增长两条主线。

中报预增的航运概念股一览

据IFIND统计显示，航运概念股中，国航远洋、海通发展、招商轮船、中国船舶、中远海能等中报预告净利润增速排名靠前，均超140%。

数据统计范围截至2026年8月19日已发布中报预告的公司

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