5月28日讯（记者 汪斌）在将机器人关键零部件业务定位为未来的战略业务后，福达股份（603166.SH）欲在华东地区打造“第二总部”。

公司今日发布公告，5月28日，公司与平湖经济技术开发区（简称“平湖经开区”）管委会签订《投资协议》，拟通过自有资金、直接或间接融资等方式，在平湖经开区投资建设新能源汽车电驱动系统超精密齿轮项目、机器人传动关节部件项目，规划用地约为132亩。

福达股份相关人士对记者表示，此次投资主要是公司计划在华东地区打造第二总部。“嘉兴平湖经开区距离浦东机场仅一小时车程，离宁波、上海、常州都挺近，未来公司计划把机器人、曲轴以及新能源电驱齿轮等业务都尽可能地往华东扩展，从而更接近客户。”

公司在公告中表示，此次投资是基于充分利用该地区的地理位置优势、人才储备优势和产业配套优势的综合考量，从而整合各项优势资源，将公司在机器人技术与产品方面的布局落地，并实现商业化、规模化生产。

公开资料显示，平湖是中国机床之乡，当地产业链资源丰富，相关产业链企业包括津上精密、尼得科、伊维莱（舍弗勒）、黑田精工、德马吉森等。

福达股份成立于2000年，主营业务覆盖发动机曲轴、新能源电驱齿轮等汽车关键零部件，2024年，该公司依托精密齿轮技术进军机器人减速器赛道。值得注意的是，今年3月，福达股份收购了长坂科技35%的股权，开始在人形机器人的核心部件丝杠市场布局。去年7月，公司完成了首个机器人行星减速器样件开发。

记者注意到，加码机器人关键零部件业务的同时，福达股份也在对传统业务进行“瘦身”。

公司5月23日发布的公告显示，公司与Maschinenfabrik Alfing Kessler GmbH（ALFING）签署了两份《股权转让协议》，拟分两期转让所持桂林福达阿尔芬大型曲轴有限公司（简称“阿尔芬曲轴”）全部50%股权，股权转让完成后，公司将不再持有阿尔芬曲轴的股权。

上述福达股份相关人士介绍，阿尔芬曲轴属于重资产，转让主要是为了优化资源配置，聚焦发展机器人业务。

就传统曲轴业务的订单情况而言，福达股份近日在投资者互动平台上表示，公司曲轴产线产能利用率达105.22%，精密锻件产线产能利用率达100.37%，过去几年，国内混动车型在新能源乘用车渗透率持续提升，预计这种态势将延续，这为国内曲轴厂商带来了旺盛的增量需求。