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12月26日讯（记者 胡皓琼）物流行业的干线物流重卡车队，正逐步从传统重卡向智能重卡转变，并走向规模化。基于此，叠加原募投项目市场环境发生变化，千方科技（002373.SZ）宣布进军干线物流自动驾驶领域。

今日晚间，千方科技公告，公司拟终止原募投项目“下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目”，并将资金投向“物流无人化关键技术研发及产业化项目”。

根据公告，原募投项目“下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目”实施主体是千方科技，该项目拟使用募集资金为13.06亿元，主要用于建设投资、设备投入、人员投入等。截至2025年12月17日，已累计投入募集资金3.92亿元。

千方科技在公告中称，此次终止原募投项目的原因为：原募投项目下游客户支付压力增大，目标客户非刚性支出预算收紧，项目落地与支付周期延长，导致市场需求释放的规模与速度不及立项预期。

新项目“物流无人化关键技术研发及产业化项目”，实施主体为千方科技控股子公司千曙科技，聚焦于降本增效需求明确的商业场景，技术可与公司现有能力协同，商业模式清晰，正处于规模化应用前夕。此举是将资源重新配置至更具确定性的增长赛道，是应对环境变化、提升资金使用效率和维护股东利益的审慎决策，具备必要性和合理性。

公告显示，新项目总投资额为10.93亿元，拟使用变更后的募集资金9.56亿元，其余部分由公司自筹解决。资金主要用于关键技术研发（占比约39.40%）、实验局建设（约24.39%）、研发及运营人员投入（约32.30%），并预留基本预备费及铺底流动资金。项目建设期预计为36个月，项目财务内部收益率（税后）为13.16%，静态投资回收期（税后，含建设期）约为8.9年。

记者从千方科技方面获悉，此次项目变更，是将干线物流自动驾驶确立为战略升级的关键新赛道。

有业内人士告诉记者，由于智能重卡的投入能更有利于物流公司降低成本，目前物流行业内公司的重卡车队向智能重卡转型规模正在提升。在干线物流里程内，传统重卡一般需要2位驾驶员交替驾驶，但目前干线物流运输市场存在驾驶员招聘难问题，智能重卡可以将所需的驾驶员数量减少至一位，解决招聘难的同时，还能降低人力成本，油耗也会比传统重卡低。

据记者了解，安能物流（09956.HK）车队计划今年置换300-500辆智能重卡，明年置换800-1000辆；申通快递（002468.SZ）新能源智能重卡应用已突破50台，主要应用于江浙沪核心干线中。