1月8日讯（记者 胡皓琼）近日VLCC市场运费骤跌，较去年年末高点下跌超过七成。波罗的海交易所最新的BDTI指数显示，VLCC TD3C-TCE（日租金）已从去年11月底的14万美元/天高点，跌至1月6日的28709美元/天，目前略有回升，1月7日报34944美元/天。

机构人士告诉记者，运费变化很快，与国际局势和租家情绪波动有关。

“近期国内原油库存偏高，需求趋弱处于下滑状态，一月油运运费预计处于较低水平。全球油运需求整体预计将在中东斋月后反弹，同时国内3-4月份出行、复工需求逐渐增加，将带动原油出货量回升，叠加制裁加剧背景下船队供应仍将偏紧，今年油运市场运价整体将震荡偏强。”中信期货首席分析师武嘉璐对记者表示。

至于委内瑞拉局势对油运市场的影响，武嘉璐认为，委内瑞拉石油短期出货量减少，预计将在近期呈现，从而影响长航线运输需求下行。后续需关注短期格局调整后，委内瑞拉石油出口节奏的恢复。

从市场运力情况来看，克拉克森研究提供的最新数据显示，截至2026年初，全球VLCC船队20年以上船龄占比约20%，15年以上船龄占比达42%。2026年船队交付量将较2025年上升，船队规模同比增长3.2%。

招商轮船（601872.SH）近日披露的在手订单数据显示，目前公司拥有油轮在手订单15+1艘，其中，自有VLCC订单5艘、长期租入VLCC订单3艘，订单将于2026年至2028年陆续交付。

“委内瑞拉原油出口主要用VLCC运输，目前市场VLCC船队老龄化情况严重，船队规模增长速度仍处于较低水平，船队供给相对偏紧，依然支撑油轮航运市场基本面。”武嘉璐表示。

中期来看，前述机构人士进一步表示，若后续委内瑞拉石油放量增加，在此背景下，合法船舶机会增多，将有利于运费上行，但长期存在较多变数。