一、公告及信息

秦安股份：向某新能源造车新势力供应的相关项目产品尚处于量产爬坡阶段

秦安股份公告，公司在股价异常波动期间关注到市场传闻公司与某新能源造车新势力达成合作的相关舆情。目前公司向该车企供应的相关项目产品尚处于量产爬坡阶段，公司预计与该车企的合作对公司本年度营业收入和营业利润影响占比较小，请广大投资者关注相关投资风险。

史丹利：拟44.7亿元投建新能源材料前驱体磷酸铁及配套项目

史丹利公告，拟以控股子公司松滋史丹利宜化新材料科技有限公司作为项目实施主体，投资44.7亿元在湖北省松滋市建设新能源材料前驱体磷酸铁及配套项目。

二、热门题材

供不应求，缺芯潮已转向结构性短缺，汽车缺芯现状或将持续

工信部装备工业一司副司长郭守刚近期表示，下一步，工信部将持续关注汽车芯片供需情况，进一步畅通芯片产供信息渠道，完善上下游合作机制，支持行业企业自愿进行库存调配、产品拆借等；梳理急需汽车芯片产品清单，引导整车、零部件和芯片企业协同创新，支持芯片企业加快扩充产能、提升供给能力。

由于车载芯片毛利率相对消费电子较低且要求严格，疫情期间消费电子需求陡增，抢占了部分汽车芯片产能。据麦肯锡报告，5G等与汽车芯片制程类似的射频芯片挤占了部分汽车芯片的排产。台积电等代工厂虽然宣布了各自的扩产计划，但是由于车载芯片产能释放周期很长，现在扩产的产能也只能在2023年之后才能释放。中芯国际联席CEO赵海军称表示目前产品依旧供不应求，但市场缺芯潮已经转向结构性短缺，公司全力支持本土产业链，公司MCU、超低功耗、电源管理及驱动等，现在仍是供不应求。西南证券指出，新能源汽车依然是目前半导体确定性最强的应用领域。一辆新能源汽车的芯片用量1000-2000颗，是传统汽车芯片数量的2-4倍。新能源汽车处于高速渗透阶段，相关汽车芯片将从这轮行业红利中明显受益。

A股上市公司中，北京君正拥有多个系列的汽车电子芯片产品，包括车规级SRAM、DRAM、Flash、Analog和Connectivity产品。雅创电子已量产产品有二三十款，主要用于汽车电照明及汽车座舱领域，相关产品均已经通过AEC-Q100等车规级认证，与国内外知名汽车厂商均有合作。全志科技智能车载芯片产品主要应用在智能座舱领域，包含行车记录仪、智能中控、智能辅助驾驶等多个细分市场。

三、连续涨停

梦洁股份：公司第一大股东拟变更为长沙金森新能源。

亚玛顿：与天合光能签署约74.25亿元合作协议。