《科创板日报》3月1日讯（记者 敖瑾）今日，智己汽车宣布获得超80亿元的B轮股权融资，由中国银行旗下中银资产领投；农银投资、临港集团等共同参与投资；宁德时代、Momenta、清陶能源等产业链科技公司跟投；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。

此前，智己汽车于2022年8月完成A轮融资，其投后估值已接近300亿元。对于本轮融资后的投后估值，智己汽车并未公布。

智己汽车在官方微信公众号中称：“获得资本赋能后，智己汽车将加速释放‘新生代大厂国家队’的长期价值。”

数据显示，智己汽车2023年全年累计销量38253台，同比增长665%。尽管增长迅猛，但智己距离其在年初设立的4.5万辆目标，仍有一定距离。进入2024年，智己汽车1月的销量为5305台，其中智己LS6贡献了大部分的销量，达到4766辆。据官网，LS6车型的售价在23万-30万之间。

据智己汽车方面表示，今年还将启动出海计划。据智己汽车CEO刘涛透露，2024年L7和LS7两款产品，将率先进入墨西哥、中东、南美、东南亚市场；2025年，LS6、L6这两款性价比更高的产品也将加入出海阵列，并向包括欧洲、澳新等在内的发达市场进行布局。

在新车规划方面，智己汽车方面此前表示，将在2024年第二季度发布全新中型纯电轿车——智己L6，据悉该车型零百加速将达到2秒级水平，并且CLTC工况纯电续航里程最高可达1000公里。

此次智己汽车再完成80亿元股权融资，无疑将给公司进一步提升市场竞争力补足弹药。从本轮融资的参与方可以看到，大多数都是国资背景平台。

有关注新能源领域的投资人士对《科创板日报》记者表示，事实上，新能源整车对于市场化资金而言，总体吸引力目前并不高，尤其是在当前整体资本环境出现调整的情况下。而近一两年仍然能拿到大规模融资的，大多数都是像智己汽车一样的“新生代大厂”背景企业

此前，广汽埃安也曾获得大额融资。2022年10月，广汽埃安以17.72%的股权共募得182.94亿元资金，刷新国内新能源整车行业最大笔融资纪录，参与资方多达53家，其投后估值达到1032.39亿元。广汽埃安去年全年销量超48万辆，同比增长超77%。

重庆阿维塔则在2023年8月完成30亿元B轮融资，投后估值近200亿元。参与投资的资方包括：长安汽车、南方资产、两江产业基金继续追加投资，并引入重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。最新数据显示，去年全年，阿维塔累计销量为27589台。

东风汽车旗下的岚图汽车，则在2022年11月完成45.5亿元的A轮融资，项目投后估值接近300亿元。投资方依然聚集了较多的国资背景平台，包括联合领投方国企混改基金和中银资产，跟投方工银投资、农银投资、交银辕憬等三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资等。