特斯拉(TSLA.US)5月份在欧洲的新车销量同比下降27.9%，尽管该地区的全电动汽车销量增长了27.2%。这家美国电动汽车制造商的改良款Model Y仍未显示出能重振其品牌声誉的迹象。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示，欧洲汽车总销量增长1.9%，其中插电式混合动力车和替代燃料驱动汽车的增长最为强劲。

由于消费者转向更便宜的中国电动汽车，以及特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治立场引发争议，特斯拉在欧洲的销量已连续五个月下滑。

今年5月，特斯拉在欧洲的市场份额从一年前的1.8%降至1.2%。

在贸易紧张局势下，传统汽车制造商和中国竞争对手纷纷推出电动汽车，特拉斯也推出改进后的Model Y，旨在重塑该公司老化的车型系列。

ACEA的数据显示，5月份欧盟、英国和欧洲自由贸易协会的新车销量上升至111万辆，而4月份的销量下降了0.3%。

中国上汽集团和德国宝马的新车注册量分别增长22.5%和5.6%，而日本马自达的新车注册量则下降了23%。

仅在欧盟，今年迄今为止汽车总销量就下降了0.6%。

不过，电动汽车的需求不断增长，纯电动汽车、插电式混合动力汽和混合动力汽车的注册量分别增长了26.1%、15%和19.8%。

5月份，欧盟纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量占乘用车注册量的58.9%，高于2024年5月的48.9%。

在欧盟最大的几个市场中，西班牙和德国的新车销量分别增长18.6%和1.2%，而法国和意大利的新车销量则分别下降12.3%和0.1%。

在英国，汽车注册量增长了1.6%。