汽车市场“价格战”，在2025年的第一天便已“鸣枪”。与以往不同的是，在国家层面2024年度“双新”补贴政策已到期的背景下，来自主机厂的促销方案更加多样化。

新年首个工作日，刚刚在过去一年突破50万辆交付量大关的理想汽车宣布，1月1日-1月31日定购并交付理想汽车的用户，在3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，可享受理想汽车给予15,000元/台的现金补贴。当车辆交付前，若所在地区的地方置换补贴政策已发布，上述兜底权益将终止。

同样针对补贴政策的过渡，蔚来汽车于2025年首日官宣，为响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策，蔚来和乐道推出“以旧换新”补贴限时兜底政策——1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票时间早于2025年政府“以旧换新”政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。

“蔚来与理想先后推出的‘补贴兜底’政策除给予消费者的权益不同外，其本质均是针对相关政策的过渡期。”有业内人士分析表示。

按照2024年7月公布的政策实施期限，“双新”补贴于2024年12月31日到期。尽管目前国家层面2025年的相关政策尚未明确，但已有多地出台地方性的补贴措施。其中，海南省商务厅近日发布关于2025年消费品“以旧换新”政策衔接工作安排的公告。根据公告，2025年1月1日起，海南继续实施家电、家装家居补贴以及汽车“报废更新”、汽车“置换更新”等“以旧换新”补贴政策。稍早前，南京市亦宣布，为进一步促进汽车消费，南京市将于2025年1月1日起继续发放汽车消费补贴。

除海南、湖北、南京等地方政府及包括理想、蔚来等主机厂先后明确的过渡期内的补贴政策外，更多车企则选择了针对春节前消费旺季的“简单粗暴”的价格优惠或权益升级。

2025年1月2日，财联社记者在一家位于北京的岚图汽车销售中心了解到，针对岚图梦想家，岚图品牌车主置换补贴高达1.5万元，同时还可享受3000元的现金优惠。此外，北京市门头沟区自12月16日起分两批发放总计300万元汽车消费券，发完即止；而在北京购买岚图梦想家的车主，依旧可以享受到4000元的补贴。

“C16之前没有任何优惠，进入到1月，现金优惠可以到达9000元。”另一家零跑汽车北京销售中心的销售人员告诉记者。此前一天的1月1日，零跑汽车董事长朱江明表示，凡是在2025年新年活动期间购买零跑汽车的用户，均可享受至高1.5万元的购车现金红包与多项购车权益。

在2024年岁末的公司内部信中预测“价格战”将从1月开始的小鹏汽车，“身先士卒”的于新年首日开启限时新春礼包派送活动，包括1万元现金红包和888度电卡等；五菱汽车同日宣布，五菱缤果SUV多款车型调整，401公里续航版价格下调2000元至8.28万元、510公里续航版价格下调6000元至8.98万元；一汽丰田则在1月推出3000元的限时补贴和至高2万元的置换补贴。此外，广汽埃安、吉利翼真也于1月1日相继官宣了不同程度的促销政策。

更早之前，2024年12月27日，比亚迪宣布从即日起至2025年1月26日，第二代宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV荣耀版两款车型推出优惠活动，最大降幅逾11%。特斯拉则推出上线“选购现车 尾款立减”活动，选购Model Y现车，尾款立减1万元，同时可叠加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。

“个人估测，2024年全年全国汽车报废更新总量肯定超过300万台。”乘联会秘书长崔东树1月1日发文分析认为，2024年全国车市走势呈现U型增长态势，下半年的“以旧换新”和“报废更新”补贴政策力度超强，推动2024年全年车市预计零售2294万台增5.7%。“目前2025年的中央‘报废更新’和各地‘以旧换新’的总体政策和操作文件尚未发布，1月是政策过渡期，各地‘促销费’鼓励政策本着‘不断档、不熄火’的思路保持延续，因此2025年春节前是最佳购车时机。”