进入8月以来，有关汽车置换补贴的地方政策密集发布，调整方式亦不尽相同。

8月19日，一则《关于消费品以旧换新补贴政策调整的公告》出现在黑龙江省商务厅。《公告》中提到，自8月23日起（含当日），对参与黑龙江省汽车置换更新补贴政策的个人消费者，依据购买新车价格（不含税）分三档给予补贴。其中，燃油车新车销售价格15万元（不含）以下的每台补贴0.5万元，15万元（含）至25万元（不含）每台补贴0.8万元，25万元（含）以上每台补贴1.1万元，新能源车补贴标准较燃油车每档增加0.2万元。

稍早些时候，重庆市商务委员会发布《关于调整2025年汽车置换更新补贴有关政策的通知》。重庆市商务委员会表示，重庆市第一阶段汽车置换更新补贴资金已使用完毕，为持续发挥政策激励作用，现追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴，并采取分月投放方式执行。

根据《通知》，2025年8月、9月分别安排2亿元、1亿元预算额度，实行“总额控制、先报先得、用完即止”的申报原则。补贴标准：将渝商务〔2025〕23号文件中明确的补贴标准调整为“购买新能源车的，按照《机动车销售统一发票》上价税合计金额的7%四舍五入取整十且不低于3000元、不高于1.5万元的标准予以补贴；购买燃油车的，按照《机动车销售统一发票》上价税合计金额的6%四舍五入取整十且不低于2000元、不高于1.3万元的标准予以补贴”。其中，申报周期为8月当月16日9:00开放申报通道至当月额度申报完毕即停止受理；9月当月1日9:00开放申报通道至当月额度申报完毕即停止受理。

据记者不完全统计，8月已有多省市按下汽车省补“重启键”，其中包括甘肃、广西、福州、邯郸等。

与前述省市相对应，武汉市商务局于8月17日发布《关于调整武汉市2025年汽车以旧换新政策的公告》，其中提到，武汉汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施。然而记者发现，这一公告随后疑似被“撤回”。对此有相关工作人员向财联社记者回应称，“暂时还没有最新信息，如果后续有消息会在官网、公众号进行发布，在此之前会延续之前的以旧换新政策。”

乘联分会最新数据显示，8月1-10日全国乘用车市场零售45.2万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增长6%；今年以来累计零售1319.8万辆，同比去年同期增长10%。

“上半年中国经济增长53.%的速度超强劲，各地经济稳增长的压力大幅降低，近期各地车市的促销刺激政策推进较稳。”乘联分会秘书长崔东树表示，今年7月下旬第三批补贴资金已经下发各地，部分地区的以旧换新逐步重启，补贴方式也更加多元化，有望改善8月的增速。