越秀交通基建(01052.HK)公布2024年业绩，实现收入38.67亿元(人民币，下同)，同比下降2.5%;股东应占盈利为6.57亿元，同比下降14.2%;董事会建议派发2024年末期股息每股0.13港元，连同已派发中期股息每股0.12港元，报告年度的股息总额为每股0.25港元，相当于人民币0.2297元，全年派息率相当于58.5%。

公告称，收入下降主要原因是我国中东部地区受春节前后大范围雨雪低温冰冻天气影响，2024年免收7座以下(含7座)载客车辆通行费，节假日天数较去年多3天，以及部分项目受路网分流影响。盈利下降主要原因是报告年度收入下降以及广州北环高速的收费权于2024年3月22日结束。不过，公司控股项目湖北汉鄂高速竞争路段武黄高速自5月起封闭施工，公司顺利承接其分流车辆，因此年内湖北汉鄂高速日均路费收入同比增长58.1%，为公司路费收入带来重要贡献，表现亮眼。

越秀交通基建于2024年11月完成收购河南越秀平临高速公路有限公司55%股权，此次收购再度优化了资产组合，是公司进一步深耕中部地区的战略性举措，亦为孵化平台和上市平台互动的再次成功实践。河南平临高速项目区位优越，盈利状况良好，并表后即对公司盈利产生了正面贡献(路费收入因此增加约5100万元，股东应占利润增加约900万元)，这将为公司未来利润增长注入新动力，提升股东回报。另外，公司于2024年12月以1.9亿元出售天津津雄高速60%股权，实现出售盈利约6500万元，增厚了股东应占盈利。通过一进一出的资产管理，公司的资产质量进一步提升。

报告期内，广州北二环改扩建高质高效推进。2024年4月29日，项目用地取得国家自然资源部批复;同年6月20日，施工许可取得广东省交通厅审批。全线开工建设前的必要建设手续全部完成办理，改扩建迈入全面建设阶段，目前正推进项目实体工程建设，总体进展达预期。广州北二环改扩建有助于巩固公司最重要创收资产，扩大公司资产规模，预期能延长广州北二环高速收费经营年限，夯实公司长远盈利能力，深化其“立足粤港澳大湾区”区域布局。

越秀交通基建称，致力于成为国内领先的交通基建资产管理公司，坚持以“3331”发展战略为指引，完善三大平台(上市平台、REITs 平台、孵化平台);提升三大核心能力(投资能力、运维与建设管理能力、资本运作能力);聚焦三大方向(高速公路主业、重点地区、拓展相关辅业)。公司将继续把握高速公路投资并购的战略机遇期，立足粤港澳大湾区和中东部地区，兼顾其他未来受益于继续城市化、工业化发展较快的区域，充分利用孵化平台的模式，继续探索优质资产改扩建投资机会，坚持做强做大以收费公路为主的基础设施业务。

越秀交通基建主要从事建设、投资、经营及管理广东省及其他经济发展高增长省份的高速公路及桥梁码头。公司表示，将牢牢把握高速公路投资并购的战略机遇期，立足粤港澳大湾区和中东部地区，兼顾未来受益于继续城市化、工业化发展较快的区域。资产组合上，广州北二环高速、湖北随岳南高速、河南平临高速、河南尉许高速等相对成熟的项目是公司利润的稳定来源，近年收购的项目为公司不断注入新的增长动力。目前公司投资及经营的收费公路及桥梁码头项目合计16个，其中控股项目10个，联营及合营项目6个，公司控股项目总收费里程约为639公里。