上证报中国证券网讯绿源集团控股3月28日发布的2024年年报告显示，公司2024年实现营业收入50.72亿元，同比下降0.22%;净利润1.16亿元，同比下降约0.3亿元，主要受股份支付费用影响。扣除股份支付费用影响后的净利润为1.54亿元，同比下降5.9%。公司2024年度拟向全体股东每股派发现金红利0.15港元。

2024年，两轮电动车行业受多重因素影响，行业整体销量同比下降10%。绿源全年收入同比基本持平，扣除股份支付影响后的净利润小幅下降。与此同时，公司宣布进军以电助力车为代表的两轮车高端市场，并战略布局换电、租车、售后服务等电动车生态，为2025年新国标时代下的高质量发展注入强劲动力。

2024年，绿源全年研发费用2.31亿元，较2023年增加0.42亿元。除了受股份支付费用影响外，绿源在行业低谷中还逆势加大研发投入，跳出电动车行业低价内卷的固有思维，开发高端电助力车和电动车生态蓝海市场，打开中长期发展空间。

2025年9月1日，新国标将正式开始执行。为迎接新国标，绿源已经做好了符合新国标的新车型、新材料、新工艺储备，根据“8+3”过渡期的设置提前安排好了产品切换的节奏。在产能方面，2024年，绿源浙江、广西、山东三大智造基地均入选工业和信息化部“白名单”，重庆新基地(规划产能200万台/年)已于2025年初投产，为市占率提升提供保障。

面对传统两轮电动车市场增量放缓的行业态势，绿源集团控股以技术创新驱动产品迭代升级，于2024年底正式推出高端智能出行品牌LYVA，战略进军以电助力车为代表的两轮车高端市场。此外，公司还战略布局换电、租车、零售业务，针对消费者痛点打造两轮电动车全生态服务体系，与公司的主业优势互补。据悉，公司与嘟嘟换电合作，已投放上千个换电柜，租车业务也在部分景区展开试点。

绿源集团控股表示，公司已看到了崭新的增长机遇，并制定了全面的策略路线图。除核心电动两轮车业务外，公司计划于2025年优先发展高端电助力自行车，并策略性地扩展至电动出行领域的生态系统服务，包括换电基础设施、共享交通解决方案及提升售后服务。