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实探无人智驾驶入北京三环内 Robotaxi开启规模化落地

中国证券报 2025-03-15

“我全程没有接管车辆,Robotaxi在自主决策行驶。”

3月13日,中国证券报记者乘坐Robotaxi,从北京南站前往万源街地铁站。在车上,安全员对记者表示。

日前,北京南站至亦庄自动驾驶出行接驳运营服务正式开启。这是Robotaxi商业化运营的行驶范围首次进入北京三环内,也是继北京大兴机场、亦庄火车站后,Robotaxi在北京交通枢纽商业运营场景的新突破。

业内人士表示,Robotaxi商业化运营场景不断拓展,逐步进入交通更繁忙、车流更密集的市区,这反映出国内L4自动驾驶技术能力达到城市级规模应用的水平,自动驾驶大规模商业化进程有望加速。

智驾表现灵敏

记者了解到,小马智行于3月13日正式开通北京南站到亦庄的Robotaxi载客商业运营服务。

当日下午,记者通过“小马智行”App预约了一辆从北京南站出发的Robotaxi,目的地是万源街地铁站。记者来到北京南站自动驾驶接驳点后发现,预约好的Robotaxi已经就位,上车简单操作后,Robotaxi便开启了自动驾驶功能,缓缓驶出停车场。

记者看到,北京南站附近客流量和车流量较大,这为Robotaxi自动驾驶带来不小挑战。

在行驶过程中,车内电子屏幕显示出周围车辆与行人。面对复杂路况和周围环境,Robotaxi表现得游刃有余,无论是变道、减速、避让还是转弯,都能一气呵成,展现了出色的自动驾驶能力。

20公里左右的路程,历时35分钟,Robotaxi顺利到达目的地。费用为46.6元,与常规网约车价格几乎一致。

不仅是北京,记者注意到,2月21日,广州正式开通首条自动驾驶示范运营专线。该线路首次将Robotaxi引入广州市中心、机场和高铁站等核心区域。

业内人士对记者表示,随着Robotaxi商业化运营场景和范围不断拓展,并逐步进入交通更繁忙、车流更密集的市区,反映出国内L4自动驾驶的技术泛化能力达到城市级规模应用的水平,推动自动驾驶大规模商业化进程加快。

商业化进程加速

自动驾驶技术进步叠加相关政策支持,Robotaxi商业化进程加快,载客服务次数也显著增长。截至2024年10月28日,百度自动驾驶出行服务全国订单量累计超过800万笔;2024年三季度内提供的乘车服务次数达98.8万次,同比增长20%。小马智行2024年上半年全无人Robotaxi日均订单量超15单。

同时,相关企业也纷纷加码布局。记者获悉,文远知行也将开启北京南站到亦庄的Robotaxi载客服务。

2月28日,曹操出行的自动驾驶平台曹操智行上线,并宣布在“苏杭”两地开启Robotaxi运营试点,投放搭载吉利最新智驾系统的车辆。

曹操出行CEO龚昕表示,曹操智行计划2026年推出兼顾成本与体验的完全定制Robotaxi车型,预计单车制造成本大幅低于行业同类车型。同时,曹操智行将打造自动运营系统,涵盖高效处理订单、规划路径、调度资源等环节,实现车辆全流程自动化管理。

小马智行Robotaxi北京研发中心负责人张宁接受中国证券报记者采访时表示:“未来几年内,小马智行Robotaxi车辆的规模将从目前的几百台扩展到数千台。为了实现这一目标,小马智行正在与北汽、广汽等车企加快合作,共同研发量产版的Robotaxi车型,这些车型将采用小马智行的自动驾驶软硬件系统方案。”

特斯拉表示,特斯拉的无人驾驶出租车在2026年或2027年有望大规模投产。

市场前景广阔

自动驾驶支持政策不断出台,助力商业化落地加速。

以北京为例,2020年9月,北京市率先规划建设全国首个高级别自动驾驶示范区,开展车路云一体化系统关键技术验证。经过四年建设,截至2024年该示范区已完成多次迭代升级,实现了全市600平方公里车路云一体化基础设施覆盖。

“北京市将继续开展高级别自动驾驶示范区4.0阶段建设,有序推动自动驾驶汽车驶入更大范围、更广阔场景。”北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊此前表示。

目前,上述示范区已经聚集了30余家中外企业、近千台各类自动驾驶车辆,道路测试、示范应用创新等活动正火热开展。

北京经开区管委会主任孔磊表示,将加快高级别自动驾驶示范区建设,2030年覆盖面积超过3000平方公里。

另外,杭州市投资促进局3月12日发文称,近日,杭州市智能网联车辆测试与创新应用区域又一次扩容:富阳区全域1821平方公里、桐庐县扩面至全域1825平方公里开放为智能网联车辆测试应用区域。至此,杭州建成全国最大的自动驾驶测试应用“田”,总面积达6910平方公里。

天风证券研报显示,到2030年,全球Robotaxi市场规模将达8349亿元。

然而,Robotaxi大规模商业化运营仍面临多重挑战。如祺出行副总裁孙雷表示,当前Robotaxi服务很难同时实现足够安全、运行区域足够大和经济性足够高三个目标。混合运营是Robotaxi规模化落地的有效路径,可以通过有人驾驶网约车和Robotaxi混合运营实现最优平衡。

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