财联社5月20日讯（编辑 马兰）上周六晚，一艘墨西哥海军大船撞上美国纽约的布鲁克林大桥。现场视频显示，墨西哥船只上的桅杆因撞击折断，事故造成两人死亡，十余人受伤。

这场事故的具体原因还在调查中，官方称初步信息显示，机械故障可能是导致该船偏离航线撞向大桥的原因。这艘船原本应该驶向大海，而不是驶向布鲁克林大桥。

在事故发生不久后，美国参议院少数党领袖舒默表示，政府效率部至少要对该起事故负部分责任。他认为，由于政府效率部冻结了美国国土安全部门的招聘，导致美国海岸警卫队体系可能处于部分失灵的状态。

然而，美国海岸警卫队表示，事故发生时，其系统完全正常。美国国土安全部也表示，冻结招聘导致美国海岸警卫队人员不足的指控并不正确。

舒默的发言同样也在美国社会引发了争议。不少保守派人士嘲讽称，在舒默眼里，美国发生任何不好的事情，可能都需要特朗普或者马斯克来为此负责。

只能嘴上发力的民主党

舒默指出，桥梁是商业、应急响应和日常出行的关键交通要道，许多桥梁横跨关键水道。海岸警卫队在监控和保障这些区域安全、阻止潜在恐怖袭击、防止非法活动以及快速应对紧急情况方面发挥着至关重要的作用。

他批评道，特朗普政府通过削减政府雇员危及了美国的国家和经济安全，也对美国居民的生命安全造成了威胁，这是不可接受的。

然而，据政府效率部称，其削减了美国政府内大量巧立名目而无实际效用的支出，如拨给美国国际开发署的400亿美元预算中，有数十亿美元被用于诸如危地马拉的变性手术，或者发展埃及旅游业之类的用途。

政府效率部削减预算，显然是将矛头对准前任民主党政府，这也引发了民主党对该机构的强烈反感态度。但另一方面，舒默在大桥事故中的牵强指控也凸显出本届国会民主党人的弱势地位，鉴于民主党在参众两院都未取得多数席位，该党几乎没有任何牵制本届政府的能力。

但另一方面，一度炙手可热的美国政府效率部，其命运正处于十字路口。由于特斯拉公司业绩疲软，马斯克选择搁置他在政府效率部的领导工作，重新专注于私营部门。

而在马斯克上月宣布退出政府效率部后，有内部人士透露，政府效率部已经名存实亡。据悉，该部门自去年11月成立后，五个月内仅开过两次会议，且已经数月没有召开会议。