智通财经APP获悉，摩根大通分析师Jamie Baker指出，并购讨论可能为捷蓝航空(JBLU.US)带来潜在上涨空间。其团队认为，美联航(UAL.US)与捷蓝航空的合作“或许只是冰山一角”。投资者需密切关注铁路领域并购动态——目前市场份额均超20%的诺福克南方(NSC.US)与联合太平洋(UNP.US)正寻求合并，若获批，合并后市占率将高达约45%。

据了解，美国下一轮航空并购能否过审，关键看监管机构对“网络型基础设施”集中的容忍度，而诺福克南方与联合太平洋的铁路合并案已先一步送审，其 45% 市占率的审批结果将成为航空业并购的“监管晴雨表”——铁路若放行，航空 50% 以内的横向整合大概率也会放行;铁路若被否，航空跟进窗口立刻收紧，所以分析师把铁路案当作判断航空并购时机的先行指标。

Baker强调，捷蓝航空被收购的可能性远高于申请Chapter 11破产保护。具体来看，若捷蓝航空与美联航合并，其国内市场份额仅能与国航空(AAL.US)和达美航空(DAL.US)持平，约为16%;若与阿拉斯加航空(ALK.US)合并，市场份额仅7%，位列美国国内第五;而与西南航空(LUV.US)合并后，西南航空国内市场份额将达22%。

Baker在总结中写道：“总体而言，我们认为，视铁路领域并购结果而定，当前或下一届政府任内可能出现新一轮航空业整合。”

截至发稿，捷蓝航空盘初股价下跌1.07%，报4.11美元。