欢迎来到金股调研，本栏目更加聚焦股价处于历史相对低位、技术面出现突破形态（如放量涨停、MACD金叉）的个股，规避高位追涨风险。实时监测近1个月内获超3家机构密集调研的标的，提炼调研纪要中的核心逻辑（如产能扩张、技术壁垒、订单增量等）。‌通过机构调研方向预判行业轮动（如人工智能细分领域、国产替代产业链），同步潜在政策红利与技术突破带来的超额收益机会。独家构建“调研维度指数”，量化评估个股安全边际与爆发潜力，避免主观臆断。

从机构视角捕捉黄金买点——让每一份调研纪要，成为你穿越牛熊的指南针。‌

今天为大家带来的是诺力股份，我们先来了解一下这家公司是做什么的，我们通过公司概要可以清楚的看到：公司所属行业是工程机械。

公司涉及的当下热门概念有：人形机器人、物流。

来源：九方智投APP

看完了主营，我们来看看最近公司被机构的调研情况，根据公司公告可以看到在近期共有22次被机构关注并调研，并且公司股价短期出现了明显异动拉升，机构们究竟关注点在哪里？

我们先来总结梳理一下，这家通过调研维度指数来看看公司的核心亮点和逻辑：

1.公司依靠在 AGV领域的成熟体系，积极切入具身智能领域，有望解决具身智能机器人在应用层面的问题，率先找到可行的落地场景实现产品的数据训练和规模放量，不仅帮助公司完善智慧物流的整套解决方案，打造新的增长曲线，且能打通具身智能的垂类场景应用，加速产业 1-10 突破。

2.公司无人车即叉式AGV产品实际上已经处于无人驾驶L4和L5之间的水平。从自主导航、柔性部署、应用场景成本以及效率等核心指标来看，我们的叉式AGV完全能够满足AMR的各项要求，唯一的区别在于导航方式——AMR基于SLAM技术实现自主导航和避障，而传统AGV只能沿固定轨道运行，遇到障碍时只能停止。

3.我们公司是做搬运车辆起家，从步行式搬运车到电动搬运车再到电动叉车、然后开发研发和销售AGV即叉式无人车，到目前做具身智能搬运机器人。其实一直是沿着搬运场景在做产品的升级，以便为客户提供更好更便利的解决方案。即便是并购中鼎智能和法国SAVOYE，其实也是将搬运解决方案放大到场内物流整场解决方案。

最后通过分析我们给公司打出如下的调研维度指数：

公司知名度：★★★★

行业景气度：★★★★★

题材热度：★★★★

*调研维度指数最高为五颗星，代表热度由高到低

以下是调研全文：

问1：公司无人叉车的发展情况如何？

答1：公司2015年成立AGV公司，做托举式机器人，主要做叉式机器人，聚焦在重载式无人叉车方面，生产物流集成，从点对点原料搬运。2017年与科尔摩根签约，前期核心零部件价格高昂。近几年开始，国产零部件有了非常大的质量和科技提升，价格也随之下降，为公司生产叉式AGV提供便利。再加上现在很多下游行业信息化程度提升很快，加上公司人机混用的共用通道场景在前些年已经实现，叉式无人车大规模应用的突破点即将到来。

问2：公司无人车即叉式AGV处于无人驾驶的哪个层级？

答2：公司无人车即叉式AGV产品实际上已经处于无人驾驶L4和L5之间的水平。从自主导航、柔性部署、应用场景成本以及效率等核心指标来看，我们的叉式AGV完全能够满足AMR的各项要求，唯一的区别在于导航方式——AMR基于SLAM技术实现自主导航和避障，而传统AGV只能沿固定轨道运行，遇到障碍时只能停止。目前，我们已经推出具备自主避障功能的新产品，正在逐步推向市场。

问3：公司产业升级的布局路径能否再介绍一下？

答3：我们公司是做搬运车辆起家，从步行式搬运车到电动搬运车再到电动叉车、然后开发研发和销售AGV即叉式无人车，到目前做具身智能搬运机器人。其实一直是沿着搬运场景在做产品的升级，以便为客户提供更好更便利的解决方案。即便是并购中鼎智能和法国SAVOYE，其实也是将搬运解决方案放大到场内物流整场解决方案。还是做的产业升级的事情，并没有偏离主赛道。现在无人驾驶技术的成熟、具身智能机器人行业的兴起，无不都是在验证我们过去的观点和布局是正确的，现在未来已来，更是要实现我们创新、跨越、发展战略的好时机，我们一定会全力以赴。

参考资料：20250701-东北证券-诺力股份-603611-全面布局具身智能，打造智慧物流领军者

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