今年前4个月

江苏省对共建“一带一路”国家进出口9033.7亿元，同比增长9.6%

浙江省对东盟、拉美、中东等新兴市场分别出口1802.8亿元、1450.6亿元和1230.1亿元，分别同比增长9.2%、21.5%和10.4%

上海出口6290亿元，同比增长约13.7%

安徽省对欧盟进出口383.9亿元，同比增长17.4%;对东盟进出口379.2亿元，同比增长31.3%

江苏省对共建“一带一路”国家进出口9033.7亿元，同比增长9.6%

浙江省对东盟、拉美、中东等新兴市场分别出口1802.8亿元、1450.6亿元和1230.1亿元，分别同比增长9.2%、21.5%和10.4%

上海出口6290亿元，同比增长约13.7%

安徽省对欧盟进出口383.9亿元，同比增长17.4%;对东盟进出口379.2亿元，同比增长31.3%

今年1月至4月，浙江省外贸进出口1.75万亿元，同比增长6.6%。浙江积极开拓新兴市场，前4月，全省对欧盟、东盟、拉美等主要市场分别进出口2627.8亿元、2594.8亿元和1814.7亿元，分别同比增长10.3%、10.9%和4.8%。

上海证券报记者梳理发现，今年前4个月，江苏、浙江、安徽三省进出口数据全部优于全国平均水平。在行业人士看来，新兴市场等地区的开拓，为长三角外贸增长提供了重要支撑。

新兴市场打开新销路

4月27日，全球最大的汽车运输船比亚迪“深圳号”搭载7000余辆比亚迪新能源汽车从苏州港太仓港区海通太仓汽车滚装码头首航，驶往巴西，这是国内汽车单次出口量最多的一个批次。

作为长江干线最大的汽车滚装码头，海通太仓汽车滚装码头于2024年12月正式开港。今年一季度，苏州港太仓港区出口汽车14.76万辆，同比增长18.35%。

此前，多位外贸从业者告诉记者，4月美对等关税发布后，不少企业暂停了对美出口，并迅速转换思路，开拓其他国家市场。

据南京海关统计，今年前4个月，江苏省货物贸易进出口总值1.85万亿元，较去年同期增长5.7%，增幅比全国高3.3个百分点，占同期我国进出口总值的13.1%。其中，江苏省对共建“一带一路”国家进出口9033.7亿元，同比增长9.6%，拉动全省进出口增速4.5个百分点，占比较上年同期提升1.8个百分点至48.9%。

杭州海关数据显示，今年前4个月，浙江全省对东盟、拉美、中东等新兴市场分别出口1802.8亿元、1450.6亿元和1230.1亿元，分别同比增长9.2%、21.5%和10.4%。

海关总署平台数据显示，今年前4个月，上海实现进出口1.40万亿元，较去年基本持平。其中，出口6290亿元，同比增长约13.7%，实现两位数增长。

合肥海关数据显示，今年前4个月，欧盟为安徽省第一大贸易伙伴，与欧盟进出口383.9亿元，同比增长17.4%，占全省进出口总值的13.1%。东盟为安徽省第二大贸易伙伴，与东盟进出口379.2亿元，同比增长31.3%。

出口热会延续吗?

随着5月关税调整政策的落地，出口出现一波“抢运潮”。航运分析公司Vizion的一份集装箱7天平均预订量数据显示，截至5月5日，从中国到美国为5709个标准集装箱，而截至5月14日则飙升277%，至21530个标准集装箱。

多位外贸从业者告诉记者，近期，企业争相把货发往海外，中国出口至美国、加拿大的海运费“一天一涨”。由于船公司往热门航线调遣运力，所以其他航线，如非洲等地的运价同样水涨船高。

4月美实施对等关税时，不少企业寻求海外建厂降低风险。“现在基本上是年产值7000万元以上的才会考虑，或者有稳定客户在美国，比如沃尔玛、家得宝这些。”一位出海咨询服务商告诉记者，一些犹豫出海的企业现在不着急了，甚至取消了出海建厂的计划。

对于后续走势，华东师范大学城市发展研究院院长曾刚表示，长三角今年外贸产品和出口地结构不断优化，未来，内外贸互动仍有较大潜力可挖，长三角需要发挥一体化联动优势，加强全国统一大市场建设与共建“一带一路”的链接，充分利用、不断深化与《区域全面经济伙伴关系协定》国家和地区的合作机制。