6月30日有投资者向白云机场(600004)提问：董秘你好，贵公司之前提到的会做好市值管理？现在t3巨额租金导致盈利率暴跌，公司股价一落千丈，极限损害了投资者的利益！你们做了什么？交通问题，滑行问题你们有没有改善好(可以去网上看看群众对你们的评价)，后续你们还会出台什么政策让公司越来越好？现在大环境比较差能否向大股东申请减免一部分租金？请你们认真回应广大投资者，不要让白云机场受人唾弃！

7月1日公司回答表示：感谢您的关注！市值主要受股价影响，股价的变动受多种因素的影响，包括市场情绪、行业景气度、公司财务状况等。白云机场的硬件已是世界一流，但当前市值表现确实落后于其实体价值和战略地位，我们对此有清醒认识。

2025年、2026年均制定了提质增效重回报行动方案，2025年现金分红比率达到50%。公司将以价值创造为核心、治理优化为支撑，全方位夯实基本面、推动市值提升。经营端聚焦主业增收，升级商业业态、优化航线结构，拓展多元增量，对冲刚性运营成本，2025年度、2026年一季度营业收入分别同比增长7.16%、8.54%。通过品牌引入、重要协议签订等传递机场硬件升级带来的商业潜力，从“基建的短期成本”引向“枢纽的长期价值”。成本端将持续深化降本增效，通过智慧化运营及精细化管理，增厚公司利润。治理端稳定投资者回报，研究制定《未来三年（2027-2029）股东分红回报规划》，争取给市场一个硬性、可信的约束。

2026年5月，T1航站楼11家国内航空公司转场至T3运营，机场整体运行平稳有序，针对T3交通接驳不便、部分航班落地后滑行时间偏长、航站楼地毯拖拽行李费力等问题，公司已增加接驳运力，空港2支线（高增地铁站↔T3航站楼）高峰时段5分钟一班；T2与T3之间提供城际列车（5分钟互通）和24小时穿梭巴士；增设网约车上客点、启用专用停车场；滑行方面成立攻坚专项工作组，5月以来就近起飞比例、就近落地比例均有提升；地毯区域增设手推车存放点。后续公司会持续收集旅客建议，不断优化出行环境。