2026年10月22日，白云机场融资余额为3.2亿元，处于近1年历史极低位（第41百分位），融资余额较前一日、5日前及20日前均有所下降，其中5日及20日年化降速均超过40%，融资资金呈持续净流出状态。融资买入额占个股成交额比例仅为3.3%，融资活跃度处于低水平。融资余额占流通市值比例为1.8%，杠杆水平较低。行业排名第9位，融资余额仅为行业平均水平的54.2%，在行业内地位偏弱。整体来看，白云机场当前融资盘处于持续降杠杆、低活跃、历史极低位的收缩通道中，融资资金参与意愿低迷。

具体而言，截至2026年10月22日，白云机场融资余额为3.2亿元，该数值在全部两市融资标的中位列第1688名，处于市场中后部区间；在所属航空机场行业中位列第9名。行业平均融资余额为5.9亿元，白云机场融资余额仅为行业平均水平的54.2%，也低于行业中位数水平。结合行业排名及与行业均值的对比，白云机场融资盘规模在行业内属于一般水平，不构成行业融资资金的核心聚集标的，其融资盘体量与行业头部标的之间存在明显差距。

从融资余额变化看，融资余额较前一日减少0.00583932亿元，单日变化率为-0.18%，处于±1%区间内，属于基本持平；较5日前减少0.02890578亿元，5日变化率为-0.90%，同样处于±1%区间内，属于基本持平，但折算为年化增速后达-44.7%，反映近期持续净流出的趋势特征；较20日前减少0.11637435亿元，20日变化率为-3.51%，低于-3%阈值，属于显著下降，年化降速为-42.1%。当前融资余额处于近1年历史分位数的第41百分位，属于历史极低位区间。融资余额已连续5天减少，满足连续性行为判定标准（连续≥3日），呈连续缩减态势。综合来看，白云机场融资余额虽单日及5日变动幅度趋于平缓，但20日维度呈现显著下降，且处于历史极低位，融资盘整体处于持续收缩通道。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.02121724亿元，融资偿还额为0.02705656亿元，融资净买入为-0.00583932亿元，呈净流出状态。融资净买入占融资余额比例为-0.18%，处于±1%区间内，属中性观望区间。该标的已连续4天呈现融资净卖出，满足连续性行为判定标准（连续≥3日），且融资余额已连续5天减少，二者共同指向近期融资资金持续离场的明确趋势。按融资行为强度判断标准，连续净卖出天数达到4天但未超过5日，净买入占融资余额比例为-0.18%且未超过-1%阈值，因此整体属于温和减仓。融资余额虽处于历史极低位，但资金仍未出现回流迹象。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额比例为3.3%，低于5%阈值，融资活跃度属于低活跃水平，表明当前融资买入力量在个股总成交中的参与度较低。融资余额占流通市值比例为1.8%，低于3%阈值，杠杆水平处于极低区间，显示融资盘相对流通盘规模十分有限。5日融资余额年化增速为-44.7%，20日融资余额年化增速为-42.1%，二者均为大幅负值，反映融资余额正以较高速度收缩，融资盘在持续降杠杆。综合融资活跃度、杠杆水平及年化增速变化，当前该标的融资盘规模小、交易参与度低、缩减速度快，触发杠杆收缩风险提示。

从市场地位看，白云机场融资余额占两市融资余额总额的比例为0.014%，占行业融资余额总额的比例为4.5%，在行业11家融资标的中排名第9位，行业集中度偏低，头部效应明显。行业融资余额总额为70.91063061亿元，行业平均融资余额为5.9092192175亿元，白云机场融资余额为3.2亿元，低于行业均值，当前杠杆水平极低。综合排名及占比情况，白云机场在行业内融资资金配置中处于非核心位置，其融资盘规模与行业头部标的差距较大。

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