截至2026年2月9日，东风股份融资余额录得4.02亿元，处于历史低位区域（分位数0.4%），整体呈现减仓特征，杠杆水平维持在较低区间（2.9%）。短期去杠杆趋势较为明显，5日年化增速为-146.7%，且融资余额已连续6个交易日减少。

具体而言，东风股份当前融资余额为4.02亿元，在两市融资余额排名中位列第1514位，同时在商用车行业中排名第4，约为行业平均融资余额（11.21亿元）的0.4倍。其融资余额占行业总额的2.8%，属于行业内重要融资标的，但尚未达到龙头地位。

从融资余额变化看，当日融资余额减少0.01亿元（降幅0.1%），5日累计减少0.12亿元（降幅2.9%），20日累计减少0.33亿元（降幅7.6%）。这些数据均表现出温和下降的特征，融资余额处于历史低位（分位数0.4%），并且已连续6日呈现减少态势，显示出持续性减仓行为。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.08亿元，偿还额为0.09亿元，净卖出0.01亿元（净买入占比-0.1%）。连续5个交易日出现净卖出，符合强势减仓的判断。融资偿还压力高于买入意愿，短期资金流出的趋势较为明确。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额的比例为11.0%，处于中等活跃区间。融资余额占流通市值比例为2.9%，杠杆水平在行业内属于低杠杆范畴。5日和20日年化增速分别为-146.7%和-91.8%，虽未触发极高风险阈值，但仍需关注加速去杠杆的风险。

从市场地位看，东风股份融资余额占两市融资总额的0.016%，占商用车行业的2.8%。行业融资集中度较高（前4名合计占比超30%），其融资规模与139亿元的流通市值匹配度偏低，显著低于同行业平均水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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