8月6日有投资者向日照港(600017)提问：尊敬的董秘您好，时隔二十余年日照—仁川集装箱班轮航线获批，将于2026年四季度启航。公司拥有瓦日、兖日两条直达港区干线铁路，可高效衔接沿黄腹地，仁川港也是韩国西海岸核心外贸大港。请问航线开通后，会在集装箱吞吐量增长、优质货源吸纳、海铁联运提质等方面为公司带来哪些实际改变？公司后续是否有班次加密、联动内陆港挖掘中韩货源的计划，打算依托该航线怎样调整优化集装箱业务结构？感谢回复。

8月12日公司回答表示：尊敬的投资者您好！日照—仁川集装箱班轮开通后，有望带动公司外贸集装箱业务发展，推动日照港腹地农产品、汽车配件、电子产品、小商品等优质集装箱货源聚集。同时，依托日照港现有中欧中亚过境班列，借助航线开通，可进一步增加日照港过境班列箱量发运规模。随着仁川航线的开通获批，日照港将进一步强化与船公司合作，积极争取加密航线班期运力，并借助山东港口内陆港优势，吸引中西部货源聚集，优化口岸集装箱货种结构，拓展机械设备等高附加值货源，打造低成本、高效率的陆海联运通道。感谢您的关注与支持。