截至2026年2月12日，中原高速的融资余额为2.19亿元，处于历史较高水平，具体位于96.4%分位数。尽管中长期融资余额保持增长态势，但短期呈现连续7天减少的趋势，并伴随连续6天净卖出，整体杠杆水平维持在2.4%，融资活跃度则处于14.2%的中等水平。

具体而言，中原高速当前融资余额为2.19亿元，在两市融资余额排名中位列第2331位，同时在铁路公路行业中排名第13位。其融资余额约为行业平均水平的0.8倍，显示出该股在行业内融资规模属于一般水平。

从融资余额变化看，当日融资余额减少0.07亿元，降幅为3.1%；近5日融资余额减少0.13亿元，降幅为5.5%；而近20日融资余额增加0.34亿元，增幅为18.1%。短期趋势呈现明显下降，但中长期仍维持增长，当前融资余额处于历史高位（96.4%分位数），且已连续7天减少，表明融资资金持续流出。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为0.10亿元，偿还金额为0.17亿元，净卖出金额为0.07亿元，净买入占比为-3.2%。融资资金已经连续6天呈现净卖出状态，这一现象符合强势减仓的特征。

从融资活跃度看，当日融资买入占成交额的比例为14.2%，处于中等活跃水平。融资余额占流通市值的比例为2.4%，杠杆水平较低。近5日融资余额年化增速为-274.90%，近20日年化增速为217.30%，短期风险有所上升。

从市场地位看，中原高速融资余额占两市融资总额的比例为0.0088%，占行业融资总额的比例为2.57%，显示其在行业内的融资集中度处于一般水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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