南方航空在2026年2月3日的市场表现中，融资余额出现明显波动。当日融资余额为3.9亿元，较前一日减少0.2亿元，同时融资交易活跃度一般，呈现连续三天净卖出的状态，表现出较强的减仓特征。其融资余额虽在行业内排名靠前，但占两市融资总额的比例较低。

具体而言，南方航空当前融资余额为3.9亿元，在两市融资余额排名中位列1566位，行业内部则排名第7位。这一数值为行业平均水平的0.7倍，表明该股仍是行业内较为重要的融资标的之一。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日下降0.2亿元，降幅为5.2%，与5日前相比同样减少0.2亿元，降幅为5.6%。而相较20日前，融资余额增加0.1亿元，增幅为2.3%。目前融资余额处于历史分位数的14.0%，属于历史低位水平，并且已连续4天呈现减少趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.3亿元，偿还额为0.5亿元，形成净卖出0.2亿元，净卖出额占融资余额比例为5.5%。连续三天的融资净卖出进一步印证了强势减仓的行为。

从融资活跃度看，当日融资买入额占成交额的3.7%，活跃度整体一般。融资余额占流通市值比例为0.4%，杠杆水平偏低。此外，5日融资余额年化增速为-278.3%，20日融资余额年化增速为27.7%，显示出短期和中期资金流动存在较大差异。

从市场地位看，南方航空融资余额占两市融资总额的0.02%，占行业融资总额的5.8%。在流通市值达1030.0亿元的股票中，其融资余额规模处于相对较低的水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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